纬七路过江隧道定于今年“五一”通车，收不收费一直是大家最为关心的话题。与此同时，有关“纬七路过江隧道是否应该收费”的争论也沸沸扬扬。昨天，记者从有关部门获知一个重大利好消息，过江隧道目前已基本敲定不收费，而且该隧道也将和长江二桥、长江三桥一样通公交，方便市民出行。

　　隧道的内装工程基本完工，等待路面摊铺沥青 快报记者 顾炜 摄

　　[实地体验]

　　过江只花4分钟

　　昨天，记者开车穿越了左线隧道，提前“爽”了一把。

　　隧道内，只见一些工人还在紧张地施工。隧道间的隔离门全是桔红色的，相当醒目。隧道顶上黑黑的，据说这就是防火处理，顶部防火板高温2小时烧不坏。而在防火板下面还有一排一排的水管，那就是感应防火系统，一旦发生火灾，防火感应系统会立即自动打开闸门，对外喷淋，整个隧道将全部被喷淋覆盖，达到防火、灭火作用……

　　隧道内的沥青层尚未铺设，但是每隔100米就有一个长2米宽一米多的铁盖子，这是安全通道，打开铁盖子，就可顺着弧形的通道下滑，往江南、江北两个出口处疏散。

　　4分钟后，记者的车就穿越了隧道。据悉，该隧道建成后，从江北到主城可以一路没有红灯直达主城，如穿过隧道，上纬七路高架经赛虹桥高架，到双桥门高架进入龙蟠中路过通济门隧道，进入主城，最多30分钟。

　　为迎接纬七路隧道的开通，龙华转盘现正在紧张施工，将于今年4月底完工。据了解，这仅是一期改造，待宁滁快速通道建成后，该转盘将建成三层高架的立体互通。

　　[重大利好]

　　基本敲定不收费

　　纬七路过江隧道收不收费一直备受市民关注，从最初的不收费到收费亭的建成，到长江隧道公司向社会公开招聘车辆通行费收费员，市民们开始“绝望”：收费似乎已成定局。但是，昨天，记者却意外获悉，相关部门最近对此进行了探讨，目前已基本敲定纬七路隧道建成后不收费，“真的吗？”对于记者的疑惑，该人士透露这也是刚刚定下的，还没有对外公布，不过，信息没公布前，什么都有变数。

　　至于建成的收费站怎么办，该人士没有解释。

　　不过，如果纬七路过江隧道免费，年次票制该如何推行？有关人士分析，过江通道免费后，肯定对年次票制政策产生影响，但是，纬七路过江隧道的免费，也很有可能是年次票制推行的前奏，因为年次票制推行后，过江隧道本身就不收费了。

　　[过江公交]

　　目前有两套方案

　　昨天，记者从浦口区交通局获悉，纬七路过江通道通公交差不多已经确定，只是还有两个方案在比选。

　　据介绍，一个方案是浦口开往安德门，还有一个方案是浦口开往集庆门。据了解，安德门与集庆门都有地铁站，换乘都相当方便，集庆门虽然目前地铁还没有开通，但是纬七路过江隧道5月1日通车后，地铁二号线也将在5月28日通车，两者的衔接并没有问题。“线路怎么完善，主城终点定在哪，我们还在研究。”

　　由于纬七路过江通道仍旧是高速性质，通公交依旧会像长江二桥、长江三桥一样，乘客要人人有座，不能站着过江。

　　快报记者 毛丽萍