挂着“市政府早点工程”红牌的早点车到底能不能让人放心？近日有读者刘先生对早点车上售卖的南瓜粥保质期存疑诉至快报，快报记者调查此事时意外发现，锡城放心早点车因为种种原因由500辆减少到了300辆。为此，业内人士呼吁政府加大对“放心早点”的支持力度。

　　看不懂的南瓜粥保质期

　　读者刘先生住在无锡市新区坊前，小区门口就有一个放心早点车，起床晚了来不及做早饭的时候，他就会去放心早点车买一个包子、一杯南瓜粥，给上幼儿园的儿子当早餐。“平时儿子很喜欢吃南瓜粥，可是今天喝了小半杯就不吃了。我想也不要浪费，我吃了吧。喝了一口，发现味道不对，再一看却怎么也看不懂。”刘先生说，因为南瓜粥的杯子上印着生产日期3月7日，有效日期3月8日的字样，可下面的保质期又写着1天，而且要在上午11点之前食用，胀杯请勿食用，“这就奇怪了，到底这南瓜粥是7日生产的还是8日？那保质期又该怎么算呢？味道不对会不会是卖的上一天的剩粥呢？”

　　负责人叫苦生意不好做

　　带着疑问，记者找到了位于无锡市凤翔北路21号陆氏塑胶市场内的福田食品公司，该公司生产的南瓜粥、黑米粥、豆浆都是供应给放心早点车的。该公司负责人表示，打上这样的生产日期、有效日期也是为了保证卫生。因为按道理粥肯定是热乎的好吃，但是根据放心早点车的发货规律，他们得在头一天的下午生产粥，然后根据要求在半夜12点前把粥送到放心早点配送中心，这样才来得及在早晨分发到各个放心早点车上。所以保质期其实是从头一天的中午12点到第二天的中午11点。

　　说着说着，这个负责人却叫起苦来，说是现在放心早点的生意不好做。“最高峰的时候我们一天要做7000杯，现在只剩下3000多杯，销量实在不好，食品安全也抓得特别紧，碰上投诉就要扣钱。”该负责人称，至于为什么生意不好做，还得问问放心早点配送中心的负责人。

　　放心早点配送中心属于无锡市市民早点餐饮有限公司。据了解，无锡市的“早点工程”始于1997年，最初因为规模小、设施旧而屡遭诟病。2004年，无锡市政府牵头，穆桂英、三品、健康、北方斋、凤翔、新鸿宝六家小吃餐饮公司联手成立了无锡市市民早点餐饮有限公司，最高峰时早点车数量有500辆，几乎遍布无锡所有的乡镇。

　　这个“早点公司”的生意却从去年起开始滑坡了。据了解，目前该公司还剩300辆早点车，销售额去年也降到了历史最低点2000多万元。该公司负责人认为，生意滑坡的原因除了受经济大气候影响外，与道路改造多、老新村拆迁多、早点摊有的地方不让摆有关系。比如像之前在稻香路路口的早点车，每天销售额将近300元，可是由于道路改造，这里已不适合摆放早点车，所以只好撤摊；再比如中山路上原本也有早点车，生意不错，可是后来出台的规定不允许放，也只好撤摊。

　　早点工程还需政府支持

　　据知情人透露，影响“早点公司”生意的最大障碍还是缺乏政府关心。“原本根据安排早点车可以经营到上午10点甚至11点，这样早点车的经营者可以多卖不少东西，可是现在基本上一些市区道路最多经营到上午9点半就有城管部门来干涉，生意滑坡得厉害，经营者也不愿意继续干下去。”有知情人说。

　　据了解，早点车的经营者大多是“4050”下岗工人，经营一个早点车，“早点公司”给经营者300多元的固定费用，然后按销售额的13%给提成，这样算下来，一般经营者每个月高的也就拿1000多元，低的只有600元。“这些卖早饭的每天一大早就要爬起来忙碌，不管刮风还是下雨都要站在那里，你说这点收入是不是少了？所以好多经营者就不愿意继续干下去。”知情人称，“有的经营者也搞些歪门邪道来支撑经营。比如卖卖其他饮料杂物之类，还有的则自己在家做一点包子、粥什么的搭着卖。特别是自家搭私货卖，和街头的无证早点摊没啥区别，万一卫生出了问题，很容易引发消费者的投诉。消费者总是想‘还放心早点呢，一点都不能让人放心’。”

　　对此，有业内人士认为，早点工程本身就是市政府为民办实事的重点工程，去年还列入了无锡市搞活流通扩大消费的“30工程”的十大行动之一，因此政府部门应该通过政策扶持等手段，帮助企业发展。金辰 陈超