巨大的汽车市场和不断上涨的油价，让全球都将目光投向小排量汽车、电动汽车等环保节能汽车。昨天上午，全国人大代表、工信部部长李毅中表示，为了推广，新能源车进入家庭将会提供补助，补助金额可能高达6万。而全国人大代表、工信部副部长苗圩前天表示，私人购买新能源汽车的补贴方案应该在本月内公布，今年5个城市将试点推出私人购买新能源汽车的补贴政策，而哪5座城市要看申请城市的方案。

　　5城市试点，有意者申报

　　据悉，2009年中国启动了在北京、上海、深圳等13个城市的节能与新能源汽车示范推广试点工作。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。苗圩介绍，今年试点范围将增至20个城市，其中的5个城市将推出私人购买新能源汽车的补贴政策。这5个私人购买新能源汽车试点城市的产生过程是：有意向的城市先进行申报，专家评选后最终确定。此前有媒体报道称，5个试点城市分别是北京、上海、重庆、长春和深圳。苗圩对此否认，称目前试点城市还没确定，北京是否入围要看补贴方案制定得如何。

　　中央财政补贴最高5万至6万

　　苗圩表示，补贴标准将根据节油的多少来确定，个人主要限定在购买新能源轿车，最高补贴大概5万至6万，最少可能只补不到1万元。“这部分只是中央政府的补贴，有的地方已经表态，表示中央补多少，地方给予同样的补贴。”

　　汽车市场专家且小钢在接受采访时表示，新能源车的价格比普通车的价格一般都贵一两倍以上，都让消费者承担的话，可能很难推进这个事，所以给些补贴对很多人可能会有一些吸引力，也是国家政府的一个态度。

　　综合《法制晚报》《北京青年报》

　　

　　

　　新能源汽车股驶上快车道电池材料公司最先受益

　　随着新能源汽车首次写入政府工作报告，上周，新能源汽车股已然开动，据统计，上周上证指数周涨幅为-0.68%，而整个新能源板块涨幅为0.57%，相关新能源汽车股上涨幅度达1.54%，远远超过大盘。德赛电池上周涨幅达21.63%，而自今年以来，卧龙电气涨幅已达约20%。

　　华创证券认为，新能源汽车价格较高，整车利润较低，利润主要在上游电池、电控和发电机环节，电池材料公司受益最大，推荐具有规模、技术优势和盈利能力的江苏国泰、杉杉股份。

　　华泰联合证券认为，新能源产业的价值链将围绕最为核心的电池业务展开，并逐步延伸至电气系统、整车以及上游资源(锂、镍、稀土)领域，基于这一线索，重点推荐动力电池和整车两类公司，主要有江苏国泰、科力远、杉杉股份、上海汽车、长安汽车、福田汽车、安凯客车、中通客车和包钢稀土。这几家公司各自在产业化进程或产业链深度或技术储备上拥有明显优势，是当前各自领域中的龙头企业。在上游资源公司里，西藏矿业和中信国安是主要产锂的公司。

　　《证券日报》