南京这边在考虑实施年次票制，然而武汉最近却正酝酿取消这项实施了七八年的措施。

　　之前，有关人士谈到实施年票制好处时，经常以武汉等城市为例。然而，有网友搜索查阅资料发现，武汉实施年票制，效果并不算好，当地反对的声音颇多。据了解，武汉的政策是，将几座过江大桥打包收费，所有在籍车辆按车类别购买过桥年票，普通小轿车980元/年，远城区车辆则买次票进城。“我一位武汉朋友说，他一年过桥不到10次，凭空被盘剥980元，还不打折。现在，武汉到周边郊区上牌逃费的太多了。”一位南京网友说，不过，南京可能还没法像人家到郊区上牌逃费，因为全得交啊。要是上外地车牌照呢，每3天交一次钱，想逃都没法逃。

　　据当地媒体报道，正因为年票制存在“过桥多少都是一样收费“的弊病，对少过桥或不过桥的车辆不公平，目前武汉已经在酝酿取消年票制，建立ETC收费，即不停车按次收费系统。

　　快报特派记者 郑春平 孙兰兰