“去年刚出新过的光华路，现在又不像样子了，到处是坑洞，路况甚至还不如出新前……”市民吴先生向快报反映，光华路残破不堪令人痛心。记者昨日前去查看，多处路面凹陷严重，路况实在差。

　　道路破损严重集中在3段

　　昨天上午，记者来到光华路，在御道街附近路况还算不错，只是有几处窨井附近有破损，可到了光华门桥附近，路况较差，快车道两侧最外一股车道都破损不堪，即便有些地方已经修补过，可还是损伤严重。记者仔细查看发现，不少路面破损都是由于沟槽回填后沉降造成的。

　　而问题严重的路段主要集中在3段，一是清新家园附近，路面隔十来米就有破洞，窨井周围破损更厉害。其次是友谊桥附近，这一段总体路况较差，坑洞接着坑洞，路面沥青呈现网格状破损，有的路段有明显修补过的痕迹，可修补的补丁也已经破损了。最长、最严重的一段从海福巷到石门坎，这一段最外侧的车道沥青基本都破损了，不少路段路面沉降凹陷，公交车行驶到这里，就像在行船，颠簸不停。

　　记者从网上查到，光华路出新改造是2008年5月28日完成的招标，项目西起御道街，东至五百户立交桥，长约6700米，总投资为2600万元，建设单位为南京市白下区建设局。据了解，该工程在2008年年底完成，距离现在才1年多，项目还未通过验收。

　　刚修就破，主要是基础差

　　为什么出新没多久路面损坏这么严重？附近居民朱先生表示，大型车辆是造成路面破损的原因之一，“晚上六点至第二天凌晨四五点，渣土车和载重货车川流不息。”

　　昨天下午，记者采访了南京市白下区市政所的负责人。这位负责人坦言，他们正在加紧维修光华路上破损的路面，不过，由于这条道路基础比较薄弱，维修也只是治标不治本。

　　据介绍，光华路是1997年建设的道路，当初设计标准比较低，2008年道路出新改造时，由于建设资金的限制，并未对道路基础做改动，只是重新摊铺沥青，从去年开始，超载车和渣土车夜里频频通过光华路进出城，造成本就脆弱的路面不堪重负。

　　他坦言，路面破损成这个样子，验收、移交也通不过，但如果重新做路基，一来所需经费巨大，二来需要封闭交通，因为保养期至少需要1周以上。因此，目前只能“头痛医头”，对破损路段修补。而对渣土车、超载车的管理，也不是白下市政的权限范围。快报记者 鲍铭东

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　　砸钱做“表面文章”，值吗

　　花了2600万元修一条破路，结果路况没有改观，还被当地老百姓抱怨“修过还不如不修”，值吗？当初有关部门号称要打造成生态景观路，这样的路，市民、政府能满意吗？如果明知道是治标不治本，那当初有必要花这么多钱去做“表面文章”吗？这条路出新有没有经过专家论证，设计方案是如何考虑的？验收通不过，今后的管养该谁来掏钱？损失该由谁来负责？这些问题都需要有关部门给出答案。