■将要罢工的花招迭出

　　■突然罢工的影响航班

　　英航的罢工海报山寨了二战期间美国攻占硫磺岛的照片

　　汉莎航空

　　连罢4天 损失将达1.36亿美元

　　德国汉莎航空机师工会22日组织约4000名工人开始为期4天的大罢工，要求雇主加薪及改善福利。受罢工影响，汉莎被迫取消了大约600趟航班。

　　德国汉莎航空公司超过4000名机师响应工会号召，从当地时间22日凌晨起罢工4天，争取6.4%的加薪及改善福利。汉莎航空已经为罢工做好应对准备，并已经取消大约600趟航班。此次罢工是汉莎航空历来的最大规模，预计罢工一天会造成3400万美元损失，4天罢工的损失将高达1.36亿美元。

　　最新消息：在劳工法院的调停下，飞行员工会同意暂停原计划一直要持续到25日的罢工，并与资方恢复谈判。

　　英国航空　

　　山寨硫磺岛图片宣扬罢工

　　据英国《每日邮报》21日报道，为抗议公司裁员，英航万名空乘人员拟举行罢工。在此期间，英航空乘人员工会（BASSA）的海报仿照二战期间美军攻占硫磺岛的历史图片广做宣传，孰料此举却激怒了美国相关方面。

　　在这张海报上，原本合力竖立旗帜的美军陆战队士兵被换成了英航的空乘人员，星条旗也变成了写有“BASSA”的旗帜。对此，美国海军陆战队战争纪念碑基金会负责人詹姆斯·多诺万说：“这在美国将会引起所有人的反对。这令人感到非常不快。该组织利用这张照片推动罢工是不合适的，也是令人厌恶的。”

　　投票表决同意罢工

　　英航空乘人员工会（BASSA）２２日投票通过罢工决议。这场因工作条件引起的纠纷让英国各界忧心不已，尽管罢工日期尚未确定，英国媒体已开始分析潜在影响。联合工会曾于去年年底投票通过罢工决定，但那场原定于圣诞节期间举行的罢工因高等法院裁决未能成行。

　　工会领导人未因法院裁决而偃旗息鼓。在他们看来，资方新定的冻结加薪、减少部分航班空乘人员的做法不可接受，必须改变。

　　联合工会旗下的英航空乘人员重新举行投票。工会领导人２２日宣布，投票结果显示，罢工得到压倒性支持。参与投票的９２７１名空乘人员中，将近８０％的人投赞成票。

　　联合工会代表大约１．３万名英航空乘人员利益。工会助理秘书长莱恩·麦克拉斯基公布投票结果后说：“空乘人员清楚地展示他们因雇主不公对待而感受到的委屈。”

　　根据相关规定，联合工会应在罢工开始前７天告知英航。工会领导人当天未宣布罢工日期。他们说，工会领导人２５日会晤前不会宣布罢工日期。

　　英航早有准备

　　对于来自工会的威胁，英航方面早有准备。英国《每日邮报》网站报道，英航已培训一些飞行员，以便发生罢工时保障部分航班正常飞行。另外，英航建立包括空乘人员在内的“志愿者大军”。这些志愿者已签名要“破坏罢工”。英航管理层先前威胁说，参加罢工的空乘人员将永远失去包括内部打折票在内的福利。

　　威胁同时，英航不忘提醒员工：与同行相比，你们的工资已经不低，而且在国内各行业中收入也名列前茅。

　　法国机场

　　员工罢工致大批航班延误

　　据报道，法国巴黎奥利机场的部分员工2月21日举行罢工，导致大批进出港航班延误。

　　据法国媒体报道，奥利机场Alyzia机场服务公司员工21日早间突然宣布罢工，对人手不足、员工工作量过重表示不满，要求公司上调工资。随后，部分员工代表与企业高层代表举行了谈判，但没有取得任何进展。一名机场人士说，谈判于22日早晨重新启动。

　　Alyzia是巴黎机场集团的子公司，专门为乘客提供装卸行李和登机服务。罢工导致奥利机场大批航班无法按正常时间起落。

　　当地时间下午2时左右，将近一半航班都出现了30分钟至40分钟的延误，到晚间7时左右，延误的范围扩大到所有航班，时间也增加到50分钟至1个小时不等。罢工活动一直持续到22日。

　　炼油工人也凑热闹

　　又讯 法国道达尔石油公司名下６家炼油厂工人因担心北部敦刻尔克一家炼油厂遭关闭举行罢工。随着罢工活动愈演愈烈，法国部分加油站出现“油荒”。受法国炼油工人罢工等事件影响，纽约商品交易所国际油价２２日冲破每桶８０美元。

　　按照道达尔公司一名发言人说法，大约１００个加油站出现“油荒”，公司正竭力应对。对于拥有４６００个加油站的石油巨头而言，“这只是大海中一滴水”。

　　背景分析

　　航空业衰退影响员工福利

　　近年来由于全球经济危机的影响,欧洲各大航空公司纷纷宣布减薪裁员。大型航空公司往往面临三重挑战,除了经济不景气、燃料费上涨外,它们还要面对其它廉价航空公司的竞争。

　　因此,大型航空公司不得不为了经济效益影响到员工利益和福利。不少员工抱怨工作环境糟糕、薪水不足、福利待遇差等,要求公司提高待遇,保障员工福利。但公司通常与工会或员工代表谈不拢,不是拒绝妥协,就是仅仅停留在口头承诺上,并未付诸行动。由此,员工的不满情绪唯有通过罢工来宣泄。

　　另据报道,国际航空协会的统计数据显示,2009年全球民航业正遭受数十年来最为严重的衰退。2009年全年民航客运需求下降3.5%,货运需求下降10.1%,相当于客运市场倒退了2.5年,货运市场倒退了3.5年。综合新华社 新快报消息