从去年至今，工程车违法7.4万余起，“吃掉”90 个鲜活生命，为此，无锡市公安局交巡警支队、安全生产监察支队、交通运输管理处、城市管理行政执法支队等四部门昨天联合发文抓安全——给工程车加装GPS、转弯蜂鸣器、大号车牌。

　　工程车13个月害命90 条

　　2009年12月25日下午，在建筑路与环湖路路口一建筑工地门口，一名骑电动车的男子被一辆转弯进工地的工程车撞倒碾过，当场身亡。同月26日早上，工程车再次闯祸，将丽新路原印染厂工地对面的复新桥拦腰压断，工程车坠入河中……无锡市交警部门昨天披露，在交巡警去年查处的300余万起交通违法中，工程车违法7.4万余起。其中，工程车发生事故176起，造成84人死亡，174人受伤。今年1月份，又接连发生23起涉及工程车的事故，造成6人死亡，26人受伤。今年无锡市的城际高铁、轨道交通1号线等重点工程的全面铺开，涉及110多家工程车辆单位，2000多辆工程车。为此，无锡市公安局交巡警支队、安全生产监察支队、交通运输管理处、城市管理行政执法支队四部门昨天联合发文，并启用一系列科技新手段，要求全市工程车辆单位对所辖车辆从源头严把安全关。据悉，由四部门联合发文，这在全省还属首次。

　　GPS控超速大号车牌防逃逸

　　驾驶室里安装GPS，超速、“越线”等违法行为事后倒查一目了然；车身安装转弯蜂鸣器，车辆转弯时将和公交车一样播放“车辆转弯，请注意安全”的提醒语；混凝土车后尾在最高醒目处安装规格是标准车号牌205倍大的车号牌，以防事故后肇事车辆“隐遁”……昨天上午，在无锡鸿源建设集团有限公司的停车场上，来自无锡全市110多家工程车辆单位的安全生产负责人现场观摩了加装在这些工程车上的新设备。“超速、拐弯观察不仔细、不按规定线路行驶，这些都是造成工程车发生交通事故的重要原因，其中发生在工程车拐弯过程中的事故占比最多。”无锡市车管所副所长冯建平介绍说，因为工程车辆体积庞大，司机驾驶视线受影响，加上一些司机出于经济利益考虑，车速往往过快，所以快速转弯时容易发生事故，特别是夜间，一些工程车司机超速、“越线”等违法行为现象较普遍。据统计，在去年至今的工程车交通事故中，拐弯时发生的事故占6成左右，超速行驶导致的事故占2成左右。从现在开始，在近2个月内，在无锡市运营的工程车都将被要求加装GPS、转弯蜂鸣器、超大号车牌这些新装备，以加大车辆运行时的安全性。

　　此外，昨天无锡市交警支队等四部门的联合发文中，还规定了对交通违法行为排行前10名的工程运输车辆及相关单位将停发通行证1个月；对一年内连续2次或累计3次（含）以上交通违法行为排行榜排名前10名的工程运输车辆及相关单位，立即收回通行证，并停发3个月。同时，对发生1起一般交通死亡事故的工程运输车辆和相关单位，停发通行证1个月；对一年内连续发生3起一般交通死亡事故或1起3人以上的重大交通事故的工程运输车辆和相关单位，立即收回通行证，并停发3个月。金辰 薛晟