昨天，南京地铁一号线南延线进行首次冷滑，这是继1月30日实现全线轨通后第一次综合检测试验。

　　昨天15点07分，记者在南京地铁一号线南延线河定桥站登上一辆轨道接触网检查车。与地铁二号线冷滑不同的是，南延线列车没有亮相，南京地铁建设分公司副总郭建强解释，南延线列车现在只到位一辆，还在调试中，不具备上线条件，而冷滑检测的是受电弓、接触网、轨道三者之间的关系，用接触网作业车一样可以检测。15点24分，轨检车顺利停靠小龙湾站。郭建强表示，冷滑的速度比较慢，3月15日南京地铁一号线南延线将进行热滑试验，届时地铁列车将自主通电以每小时60公里速度运行。

　　据透露，为了让一号线与南延线两线车辆一样，南京地铁目前正对一号线在用车辆进行升级，车厢内加装led电子地图、摄像头等，两线车辆信号系统也将进行改造。装上led电子地图后，列车到哪个站后所显示的站点就会闪，乘客将不容易错过站。

　　另外，记者还了解到，目前南延线车站的装修已经接近尾声，各车站的装修风格各异，像河定桥站以白色调为主，胜太路站以红色调为主，百家湖站的主色调是湖蓝色，竹山路站的装修主题是“六朝回想”，为明代建筑风格。