每年年关，摩托车扎堆年审，这第一道手续就是购买交强险。原来120元保费，60元车船税，一共180元，今年怎么得缴280元？上周，江宁车主张先生在指定检测站年审时核对保单发现，多了100元人身意外险。这是否属于强制搭售？到底是交强险没钱赚保险公司想赚钱，还是返点导致车主受损？记者进行了调查。

　　检测点：交强险不单卖

　　根据张先生的投诉,记者来到江宁区摩托车指定检测站南京海通摩托车检测有限公司。检测站负责人谷昌龙表示，搭售纯属在此设点的永诚保险公司的行为,对此检测站也很无奈。原本将保险、检测、车管所审核统一是为了简化年检手续，“毕竟检测站多在偏远的郊区，车主们来回不方便。或许由于不赚钱，去年这里还有人保、阳光等3家保险公司，今年却只剩下永诚一家。”

　　保险公司：返点惹的祸

　　根据投诉人张先生提供的保单，记者联系到永诚保险。工作人员告诉记者，该公司只是向检测站提供保单，不涉及业务，连工作人员也没有安排驻店办公。在永诚公司其它网点购买不会搭售100元的商业险。

　　检测站的负责人谷昌龙曾向记者表示：这个保险检测站没有任何收益。但最早在该检测站设点、后来撤走的中国人保江宁分公司经理张铭却告诉记者，他们撤走的原因并不是利润低，而是因为手续费返点的问题。但张铭也表示，人保江宁分公司已基本停售摩托车交强险，只在人保南京市区网点有售。原因是摩托车交强险保费低,出险后赔付标准与汽车一样，一起事故最高赔付就达12.2万。在保险公司看来，自然是赔本买卖。

　　保监局：投诉查实就罚

　　可车主又该怎么办？就此，中国保监会江苏监管局的相关负责人表示：只要车主拨打投诉电话025-86793909，该部门调查核实后会给予处罚。正常是处5万元以上30万元以下罚款；情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接新业务或者吊销经营保险业务许可证。

　　但同时该负责人表示，对保险公司在摩托车交强险上的亏损情况已经有所了解。就此，保险业内人士建议：应将摩托车交强险作为硬性任务，按照各家财险公司车险的市场占有率，分配下去,但车主和保险公司不能挑选了。据悉，有关于此的改革方案正在讨论中，快报将继续关注。

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　　车险的明折暗扣究竟有没有猫腻？您有没有类似的遭遇？本刊将继续关注，欢迎您来电84783545说说您的看法。