昨天，南京火车站售票厅内，买到车票的旅客正在仔细查看车票 快报记者 泱波 摄

　　春运中，每一辆车都很挤，但是南京到莒南的大巴却例外，每天基本上只有一位旅客。

　　昨天15：20，这辆大巴又只带到一名旅客，寂寞地从中央门汽车站驶出。乘客李先生是在南京打工的，他告诉记者，自己是直接购票上车的，虽然车上40多个座位随便他选，甚至坐累了还可以到最后一排躺着睡上一觉，可是李先生并不是很满意，居然还有意见：这个车发班时间不是很好，下午3：20才发车，全程要6个多小时，到莒南起码晚上9：00，在农村这个时间可是很晚了，回家要摸黑了。”

　　据介绍，南京到莒南的班车每天只有一班，中央门汽车站每天下午3：20发班，全程票价141元。

　　春运，别的班车都赚翻了，可是南京到莒南这班线却把杨师傅愁死了，“不跑，不行，跑，一天要亏近3700元。”南京到莒南单程有800公里，加上过路费、油费、人工费，一个单程跑下来光成本就要2000多元，一天往返一趟成本就要4000多元，“可是一张车票只有141元，这还不是净得。”杨师傅长叹了口气，“因为是条新线，没多少客人我是有心理准备的，想想7~8个人总有的吧，但没想到春运第一天就给我兜头泼了盆冷水，就拉了一个乘客，更苦不堪言的是，三天下来，每天都只有一个乘客。”

　　不过，他告诉记者，再亏也得撑着，“春节前不想挣钱了，只希望节后能好点，回点本。”

　　什么原因导致乘客少，杨师傅分析，可能有几种原因，但最可能的是车票预售期太早。

　　“首先，我们前期工作没有做好，没有宣传也没有在车站打公告，很多人不知道有这趟车，其次，南京的汽车票预售期提前20天，很多人都提前买了预售票，退票要花钱，所以也就无奈放弃这趟车。”杨师傅说，他也问过，一些旅客告诉他很想坐他的车直达到家，但因为提前买了票，只能选择中转。

　　昨天，车站提醒市民，如果需要到莒南的旅客，中央门车站也有直达车了，大家可以选择前往乘坐。