昨天是春运的第一天，南京火车站像杯“温水”波澜不惊，运送旅客约5.7万人左右。不过，加开的临客倒是不少，多达34对，主要开往成都、西安、上海、汉口、南通、阜阳、淮安。与往年相比，今年的春运显得“悠闲”，温馨，透明。
志愿者“黄马甲”出现了，10名春运监督员上岗了……上海铁路局南京办事处主任姜曦晖表示：今年要让每一张票到达每一个需要票的旅客手中。目前，由于供需矛盾，长途列车北京、广州、汉口、太原、南昌、厦门方向还有剩余，成都、昆明、兰州、西安、包头、哈尔滨方向较为紧张；短途列车徐州、南通、盐城、上海、阜阳方向还有剩余。
据统计，春运首日，南京共运送16.7万人。
第二波“扑票”高峰杀到
前天，售票大厅和临时售票窗口还冷冷清清的，到了昨天早上9：00，人就像突然从地下冒出来的一样，30个临时售票窗口全部“开足马力”，购票队伍还是排起了长队。
对此，南京火车站副站长关群解释说，这是每天都会出现的一个“瞬间购票高峰”。因为每天上午10点，南京站就会开售第11天的票（即30日上午开始卖2月9日的票）以及第21天的直达动车和直通列车，所以这个时候购票队伍是最长的，“今天的队伍相比前几天又要长一点，因为2月9日、10日、11日都是出行高峰。”
关群告诉记者，南京现在有179个售票窗口同时售票，每天的上午10点，南京站所有票源对外发售，这期间只有在南京的旅客可以购买，但是到了下午15：00后，“席位复用”，上海铁路局的所有票将全部“共网”，哪儿都能买，即南京可以买上海的票，上海可以买南京的票。
关群提醒大家，由于窗口多，而且过了“15：00”这个节点后，售票网络全部打开，有的列车本来就是过路车，也许南京只有半个车厢的票源，所以有时排在第一个买不到票也是正常的，而且这么多个窗口同时在售票，有些车次的票碰到正好买的人多，那么一分钟就会全卖光。”
除了“158”，多了“黄马甲”
“158”，要我帮。昨天，除了南京站这个传统的特色服务外，又增加了一支60名大学生组成的志愿者队，40名来自南京师范大学，20名来自铁路职业技术学院。
他们统一穿着黄色的马甲，胸口挂着证件，每天工作8个半小时（8：00-16：30），从春运的第一天一直到除夕。据介绍，他们都是经过自愿报名，经过特殊培训才“上岗”的。“你有什么困难，有什么需要，都可以找他们寻求帮助。”车站工作人员介绍。
据了解，这两天南京站的客流量在平稳上升，从昨天的情况来看，主要汇聚了三股客流：一是别的城市过来的中转客流，以外地学生为主；二是本地学生；三是购票旅客。“三流合一，火车站显得比较拥挤，很多人也许是初次到达南京，人生地不熟，这些志愿者将能有效帮助他们解决碰到的难题”。
举牌引导，让旅客少跑路
拖着大包小包，迷茫地站在站台，不知道自己的车厢在站台的那一头还是这一头，列车进站后，狂奔，除气喘吁吁外，还容易把行李丢失。相信很多人都有这种乘车经历，但是南京火车站在春运期间推出了一个温馨的举措：举牌引导旅客上车。
在候车室，工作人员就会按照车厢组织旅客排队，一般2~3节车厢一队，有座的在前，无座的在后，这样站台上就会变得非常有序。据介绍，车站还有个想法，就是在站台下“打洞”，搞电子显示屏，提醒列车进站的第一节车厢上下车的位置在哪，“由于现在车型不一样，各个铁路局的列车车厢标号也不一样，所以固定的没用，唯一的办法就是电子显示屏。”不过，这个想法不是一时半会就能实现的。
10名春运监督员“上岗”
售票室、调度室……昨天，南京火车站的这些“机密重地”因为春运监督员的上岗，也首次对记者开放。
记者特意瞄了一下，售票室果然没见到一只手机一只包。
而售票大厅里，还有铁路公安在巡视，一旦看到循环排队的熟面孔就会被“揪”出来。
据介绍，这10名春运监督员将全程监督铁路春运工作，他们凭铁路监督证件，可以随时进入铁路管理机构，营业场所，重点售票窗口等地进行检查，还可以随车进行区段性视察监督，对铁路售票、旅客上下车组织、服务质量、站车工作秩序等方面发现的问题，均可以随时提出意见和建议，铁路部门将对监督员提出的意见和建议及时落实并给予答复。
镜头
丢了火车票别急
报一下你的序列号
镜头一：
搞笑！跑到火车站买汽车票售票窗口，一个三十多岁的男子，“2月4日，一张到淮安的票！”
“对不起，没有！”
“怎么会没有呢，汽车票也这么紧张吗？开玩笑……”男子非常愤怒，几乎咆哮，一时间大家似乎全被“雷”住了，谁也没吭声，突然有个人小声地说：“这是火车站！”
“这是火车站啊？”该男子自己也不好意思起来，挠挠头，“唉，一到春运就烦，看，糊涂了！”
提醒：春运谁都急着回家，有人可能为了一张小小的车票吃不好睡不好，千万不要转晕了方向呵！
镜头二：
无奈！打个咨询电话票没了
南京到西宁，只有两趟过路车，K376和T164。
昨天，临时售票窗口林先生好不容易挤到了窗口前，“2月9日，到西宁的票有没有？”没抱希望的他却立即有了“中彩”的感觉，居然有票，“软卧。”
“硬卧，有吗？”待等到确定没有的答复后，林先生又拿不定主意了，软卧658元，硬卧只要416元，两张可要多掏近500元钱。于是，林先生就摸出手机，给家打了个电话，“硬卧没了，只有软卧，比较贵，要不要啊……”
大约2分钟的对话，确定要，可是售票员重新刷新了一下屏后意外发生了，票没有了。
林先生郁闷无比，退出售票窗口的他坚定地告诉记者：明天再来，再碰到有票一定不犹豫。
提醒：紧俏的票几分钟内卖完是经常发生的事，请旅客提前做好“功课”，不要耽误自己的同时也耽误了排在你后面的旅客。
镜头三：
悲剧！跑到候车室门口票丢了
“马上就到，马上就到……”打着电话，扛个大包，拖着行李箱，远看，就像一堆行李在跑，张先生累得一头汗。跨上电扶梯，放下行李的他终于如释重负地喘了口气，电梯的那一头，同伴等着接他。进候车室了，就要踏上回家的旅途，两人开开心心地说笑着，可是，张先生伸进口袋的手却突然僵了，脸也由红转白，“完了，车票没有了。”这下，同伴也慌了，“不急，不急，再找找。”可是，遗憾的是，两人翻遍了所有的口袋、包，也没找到那两张回老家山西的票。
提醒：买到火车票后最好记下你买的火车票的序列号，这是唯一的序列号，不会有重复的，你丢了火车票，正规的操作办法是去找铁警报案，出示复印件或你的火车票序列号，让民警给你出个证明，到退票窗口把号码告诉工作人员，让工作人员帮你留意一下。但这个时候你还需要新买一张火车票，如果有人捡到你丢的火车票，去退票，被工作人员发现后，会扣留火车票的，如果是在始发站开车前，车站会把火车票款退给你。但记住，你必须要找铁警报案，铁警立案后才可以，直接到退票处说你票丢了，人家不受理。
镜头四：
崩溃！“12306”瘫了
昨天是铁路客户服务中心（www.12306.cn)试运营的第一天，任何车次有没有余票，只要上网查询一下即知。
在南京站的售票大厅临时售票口处，有一些年轻人利用手机可上网，边排队边上网看着信息，“帮我查一下，2月9日，南京到徐州有没有票？”后面一位女孩问一位正在上网的男孩，“有票，别急，多着呢。”
“那帮我查一下南京到成都的有没有，也是2月9日的。”
一下子，这位姓刘的大学生成了咨询中心，可是没多久，这个“12306”的网站就瘫了。直到下午16：00，记者仍旧查询不了，始终“无法显示该页”。
提醒：铁路客户服务中心目前还处于试运营阶段，很多信息可能比较滞后，不要太“迷信”，但可以做个参考。快报记者 毛丽萍
特写
回家太难了，我不回家
但我想帮助他们回家
“阿姨，我来帮你拎吧！”“大伯，你想去哪，要帮忙吗？”……
昨天，在南京火车站，随时都能听到“黄马甲”温馨的话语，新疆喀什姑娘热孜弯姑就是其中的一员。她是南京师范大学的大一学生，“我不回家，但有的人要回家，帮助他们回家是我的愿望。”
热孜弯姑，个子不高，头发卷卷的，戴一副浅紫色的框架眼镜，说起话来轻轻的，柔柔的，“我们那边没有过春节的习惯，寒假假期又短，所以就不回家了。”但是，这并不意味着她就不想家，她告诉记者，其实她非常非常想念远方的爸爸妈妈和哥哥，她黯然地低头。
至于为什么要参加南京火车站的志愿者活动，热孜弯姑毫不犹豫地抬起头：因为回家太难了。“我回家几乎需要2天，42个小时。”热孜弯姑告诉记者，她舍不得买硬卧，那要400多元钱，而坐票凭学生证只要180多块钱，“我没有挤过春运，基本都是选择暑假回家，所以没有感受过挤得像‘沙丁鱼罐头’的苦，可是我经常看到一些农民工大哥背着大包小包，在站台上惊慌失措地跑来跑去，或者扛着行李不知道往哪儿去……每次回家，其实自己也会遇到一些麻烦，比如有时不知道往哪去等。”
正是出于这个考虑，她在南京站征招志愿者时，立即报了名。为了当好向导，她还特意抽空跑了几趟火车站，到处转悠了一遍，“呵呵，熟悉一下火车站的情况。”
“有些旅客，特别是农民工，他们很腼腆，也很自尊，不会轻易开口，但恰恰是最需要帮助，有的人连字都不识，我们更要主动些。”
一天要站8个小时，累不累？热孜弯姑笑着摇摇头，“这是一种人生的经历。”
快报记者 毛丽萍
动态
春运打黑 “正规军”也栽了
快报讯（通讯员 孙波 记者 毛丽萍） 从中央门汽车站到中央北路，短短的2公里路程，长客集团的“苏A37372”就违规站外带了6人，最夸张的是，车头还贴有红色的“长客集团‘旅游愉快工程，争创文明班车示范车’”、“文明守法保春运，安全祥和好团圆”等条幅，极具讽刺。昨天，在南京市运管部门组织的“打黑”中，共查处13辆“黑车”，据介绍，其中11辆属进站客车违规带客，2辆涉嫌旅游车经营班线运输。
一辆车牌号为苏A-37372的大客车，刚出车站不远就被运管执法队员盯上，原因是路边停车带客。就在执法队员从前门上车检查时，大客车的后门还上来两三个民工模样的旅客。大客车上的乘务人员也分头忙活，有的在配合运管的调查，有的在忙着打电话，有的在招呼旅客。
经执法队员跟中央门车站总调度室核实，这辆大客车出站时车上仅有28位旅客，可现场清点人数后发现，车上实际有36位旅客。最后车主承认，这些多出来的旅客是在出站后上车的。一位旅客告诉记者，他们没有进站买票，是打电话跟车主讲好时间，在这里等着车出站后再上车的，因为这样坐车比到车站去买票要便宜。据介绍，站内票价要90多元，站外上只需70多元，全是去如东的。
市运管处李东庆处长提醒大家，目前公路运力充足，完全能够满足旅客出行需求，旅客千万不要听信黄牛和不法车主的忽悠。旅客在春运期间出行权益受损的情况下可以采用多种方式维权，一是向市政府春运办投诉，电话是025-58826526；二是公路旅客可向南京市交通热线反映，电话是025-96196；三是公路旅客可向全省运管投诉电话反映，电话是025-96520，以上电话春运期间均有专人24小时值班。
没有安全锤、灭火器不准上路
快报讯 （通讯员 苏交轩 记者 安莹）为确保春运期间全省道路交通安全畅通，江苏交巡警部门加强车辆和驾驶人安全监管，对客运车辆实行“五个一律”，即：轮胎花纹严重磨损，不能确保安全的，一律责令车主更新；增加座椅、放置板凳的，一律清除收缴；安全锤、灭火器等安全部件不齐全的，一律配齐；未足额缴纳承运人责任险，一律补办保险手续；逾期未检验、达到报废标准，以及非法改装的，一律不得参加春运。
针对春运期间可能出现的大雾冰雪恶劣天气，交管部门将协调有关部门，提前做好铲雪除冰设备和融雪剂等相关物资的准备工作。遇有恶劣天气实行交通管制时，采取控制车速、限制车种、警车带道、间断放行等措施加强管理，尽量不封路、少封路，最大限度地减轻恶劣天气对交通运输和群众出行的影响 。
春运首日共发客５９１１．５万人次
据新华社北京1月30日电(记者樊曦)记者30日从交通运输部获悉,春运首日,全国交通运输系统春运工作进展平稳。预计全国完成道路客运量5840万人,比去年同期增长7.4%。全国共投入大中型营运客车80余万辆,发送班次210余万个。全国主要省市水路客运量完成71.5万人次,与去年春运首日相比增长4%。
从道路交通来看，当前春运道路运输客流以民工流为主，北京、广东、上海、浙江、江苏等沿海经济发达省份客流较为密集。目前，各地道路客运和城市公交运力充足，未发生旅客滞留情况。
从水路交通来看，水路旅游客运呈现逐年上升趋势，客流将主要集中在渤海湾、琼州海峡、舟山水域、长江干线和台湾海峡等重点区域。何建中表示，整个春运期间水路客运票价稳定、运力充足，完全可以满足旅客出行需求。
