生活中，“不要与陌生人说话”；开车时，不要与他人的车靠得太近——38岁的郭磊在12年的行车生涯中，一直这样谨慎着，没有出过一次事故。唯一的“污点”：压了双黄线，也是朋友“帮的忙”，真是可惜了他的“清白”。

　　谈及有啥秘诀，“慢就是快。”郭磊吐出四个字，却让记者回味咀嚼了很久。他解释，开车心态一定要好，不争不抢不斗，一定要与眼下时髦的“路怒症”坚决划清界限。

　　为了多学车，装笨

　　很多人学车，恨不得一天就能拿到“本本”。但是，郭磊却没有那样，甚至在学得差不多的时候故意装笨，多学了近半个月的车。

　　郭磊是天保驾校出来的，练了3个月的倒桩后，桩考没有任何麻烦，过了。按照规定，桩考过后的第三天就可以参加路考，自觉没有学扎实的他多了一个心眼，在驾校摸底考试时他特意做错很多地方，“绕圈时，叫我挂挡，我就瞎挂，结果如愿以偿地落选，失去了考试的资格。”郭磊想想都有点小得意，但是他却一本正经地冲记者点点头：“这也是我技术比较好的原因吧！”

　　他告诉记者，落选后，他每天都去驾校练车，半个月后才参加路考。“很顺利，拿到驾照估计也只过了10几天，我就买了车。”郭磊称，手上有活心中不慌，除了上路前几天有点抖呵外，很快就熟悉了，“现在已是老手了。”

　　开车时，慢就是快

　　“要不要体验一下？”郭磊建议，于是记者坐上了他的车。

　　看着他系上安全带，车启动了，驶到路口绿灯还有2秒时，边上一股道的出租车开始“冲刺”，可是郭磊却停下了车，“在最后几秒行人也经常上演百米赛跑，千万不能抢。”在晓庄广场附近兜了一圈，车速平缓，没有急刹急停，即使手机响起，他也尽量不接，“我是跑业务的，电话经常一个接一个，但是我的原则是开车时能不接就不接。如果有特殊情况，你看，我备了耳机，不用专门腾出一只手拿手机，那样容易出事。”

　　车上，他跟记者灌输着“慢就是快”的理念，“我家住郊区，20公里路程，不堵车的话10多分钟。你说一路上闯个信号灯，能快多少？最多早几分钟到家不得了了。”他告诉记者，有一次，他跟几个朋友带家人一起自驾游，其中一个朋友一路飞车，看到绿灯还剩四五秒时，就一轰油门，哗，一下过去了，“把我们甩得多远呢，看不见人影车影。可事实上，我们到的时候，他老人家一根烟都没抽完，你说有必要为了几分钟去冒险吗？”

　　心态好，不犯“路怒症”

　　碰到红灯，绕“游”过去；

　　碰到压车，堵气顶上去；

　　碰到新手，摁喇叭往死里催……

　　郭磊说，这些都是开车的“死穴”，犯不得。如果觉得莫名地烦，车上可以多备一些音乐，让音乐为自己减压；多想想令自己愉快的事；尽量避开上下班车流高峰时段，比如早晨早走一会儿，晚上晚走一会儿，避免“堵心”；多一些“阿Q精神”，看到其他驾驶员违规或者和自己较劲时不去搭理，“走自己的路，让别人去说吧。”

　　对于眼下流行的“路怒症”——开车碰到堵车及被人压车这种情况，“路怒”的人会破口大骂、情绪暴躁，甚至出现打人的冲动。郭磊说他与这种病是绝缘的，“我会调节自己，不烦！”

　　虽然郭磊一再强调对新手要宽容，毕竟有车一族都是过来人，但是他还是提醒：遇新手时一定要与之保持距离。

　　多观察多问，交流经验

　　不出事故，可以说是因为郭磊小心；但是南京这么多单行道，他是怎么保证不违章的，就有点稀奇了。

　　看到记者的眼神，郭磊笑了：“我不用GPS的，用嘴。”他告诉记者，平时出门办事，碰到地址比较偏僻的，都是提前打听好路线，问家住附近的同事或朋友，“讨”到路线后还要再核实一下，保证万无一失；出远门，先上网查，然后再做个路书，基本上就“OK”了。

　　郭磊平时不怎么上网，更不在网上浏览开车的经验，他说他不想看到血淋淋的车祸，心中会有阴影。可是，他与朋友经常闲暇时一起聊，遇到突发情况该怎么处理，怎么预测，“交流一些经验，很有启发的。”他举例，比如跟车，一次前面一辆车突然向左猛打方向盘，紧跟其后的他瞬间就下意识跟着打了一个方向，果然，前面那辆车是避开路上突然冲出的一个人——如果那天他处理不及时的话，后果就不堪设想，“交流很重要，这个例子，就是告诫朋友们开车要集中注意力，跟车要观察仔细，来不得一丝一毫的马虎。”

　　郭磊说，这种开车经验的交流无时无刻不在。无论谁碰到特殊情况，大家都会“八一八”，相互间提个醒。

　　快报记者 毛丽萍

　　

　　

　　

　　如果你的驾驶纪录良好，如果你有好的驾车经验，请拨打快报24小时热线96060，与我们的读者一起交流吧。

　　人物档案

　　姓名：郭磊

　　出生年月：1972年7月

　　单位：金浦集团江苏钟山化工

　　驾龄：12年

　　目前车型：东南菱悦V3

　　车牌：苏AGQ017

　　最佳纪录：12年驾龄，仅一次压双黄线