快报上周五发表了记者采写的新闻《南京最新“桥梁体检报告”出炉 85座桥亚健康》，笔者应约配写了评论《“体检”是恢复公信力的第一步》。第二天，一位市政公用局官员给我打来电话，说看了我的评论，有话想说。他说这个“第一步”说得对，对问题桥梁，政府管理部门在“体检”之后，还要做维修、改造等方面的工作，第二步第三步会跟着来。但是，市政部门只能管桥梁建设后的养护，桥梁本身就像人的身体，一开始没有个好底子，长大后肯定经常犯病，所以，不能光责怪市政，更要关注桥梁建设过程。一旦建设时落下毛病，桥梁就会留下安全隐患。而这一块跟建设局规划局他们有关。

　　我觉得这位市政官员的话很好，说到了近些时“桥××”频发的实质根源之一。于是建议，你可以就此写篇文章给快报，发表出来供社会讨论。但他显然有些犹豫。他的犹豫反映了时下行政生态圈的潜规则：有些事情你可以说说，但不可以当真。果然，临近发稿，信箱中也没收到他的文章。我理解这位还能说些真话的同志。对“桥××”的问题，事后监督是事倍功半的，我们应该把关口前移。百姓管不了市政局还是建设局的分工，他们要的是安全。而安全，在基础设施建设中的防线，正受到违规招标、权钱交易、监管缺失等可怕的冲击。

　　昨天18时许，南京的天空飘下了点点雪花。我来到丑闻过后的汉中门大桥。看见除了一小段桥栏杆没架设好，大多完工了。在桥墩下，一群民工模样的建设者正在帐篷旁吃晚饭。我了解到，这是群来自山东沂蒙山区的民工，背上印着“鲁冠石材”的字样。民工告诉我，工程还有十来天就完了，他们正好拿了工钱回家过年。至于手艺，他们憨厚地笑笑，不是祖传的，相互学呗。问他们的单位名称，他们好像没有概念，估计是包工头拉了一帮人而已。问到安全，他们有些警觉，说，有监工的，白天都在，现在下班了，是南京的。这么冷的天，露天里吃饭，薄薄的帐篷！问他们的安全意识和技能，似乎有些残忍。但是，我还是有些不解，现在不是解放战争年代了，改建一个很小的桥，几十米长的栏杆，用得着去沂蒙山区搬兵吗？是山东民工资质好，还是价格低，抑或老板的亲戚在南京？

　　我注意到，桥上标语落款的建设单位叫“南京钰通交通设施工程有限公司”，上网查了一下，不同的网页介绍的文字都极少，既有“主营业务:煤炭、油料、能源”的字样，也有“业务范围：交通设施工程施工”的字样，单位坐落在一个“村”里。注册资本只有50万元。

　　看到这里，再想想沂蒙老乡的身影，我突然觉得可以写点文字，以补那位市政官员欲言又止的遗憾。