涉及数千辆车的“熄火风潮”已波及全香港,香港业界昨日发动抗议,并与机电署、中石化等开会商讨问题。中石化方面昨天对“劣质油”的抗议作出回应:已经委托独立机构化验石油气产品。中国石化(香港)油站有限公司会与政府及业界进一步调查,了解的士“熄火”原因,是否与天气或的士本身问题有关。

　　据报道,继香港6000部的士熄火后,“熄火风潮”蔓延至小巴,至今已有数百部石油气小巴在加气后频频熄火。的士、小巴业界矛头直指中石化及其他油站,怀疑其出售的石油气有问题。

　　全香港目前约有1.8万辆的士,香港汽车交通运输业总工会的士分会主任杜燊棠表示,由于中石化油气较便宜,估计约有七成,即约1.2万多辆的士光顾中石化,而有五六千辆的士曾出现熄火。其所在工会的测试表明,熄火事件可能与中石化石油气转差有关。他要求署方加强监管及尽快查明真相,并呼吁业界暂停光顾中石化气站。

　　对突如其来的“熄火风潮”,中国石化(香港)油站有限公司1月1日和2日连续对外作出说明,称1月1日即收到大埔、马鞍山和元朗等专用加气站主管反映有的士在加气后出现较难发动或慢速时“熄火”情况。为此,已经在1月1日即时启动紧急机制。中国石化(香港)油站有限公司已向香港特区政府机电工程署详细通报了此事,并就石油气运作全过程开展核查工作。

　　对2009年12月1日以来所有运抵中国石化(香港)油站有限公司青衣气库的石油气的独立化验机构商检进行核查,报告均显示产品品质符合香港标准,未发现气源存在品质问题。此外,核查显示青衣气库按规范排水;油库收发石油气滤网按规定清理;运气缸车滤网按规定清理;全部气站接卸口的滤网按规定清理;抽查部分加气机的设备状态和滤网,均在正常状态。

　　中国石化(香港)油站有限公司1月2日委托独立机构再次化验石油气产品,报告初步显示产品合格。

　　中国石油化工股份有限公司表示,中国石化(香港)油站有限公司会与政府及业界进一步调查,了解的士“熄火”原因,是否与天气或的士本身问题有关。

　　中国石化(香港)油站有限公司的石油气来源包括内地和台湾地区、中东、韩国,由英国石油公司供应。

　　中国石化(香港)油站有限公司是中国石化(香港)有限公司的属下单位,主要在香港地区从事汽油、柴油、天然气的零售,现有遍布香港各区的油气站45座,其中加油站22座,加油加气站16座,加气站7座。

　　中国石化(香港)有限公司现为中国石油化工股份有限公司的全资子公司。

　　综合新华社《北京晨报》消息