日前，网友“开车找路”在西祠胡同上发了个帖子“注意！经扬州北回南京误上润扬大桥”，讲述了因标志不清，自己误上润扬大桥，多付了将近100元过桥费的遭遇，强烈要求扬州路政安装提示分道方向标志。记者昨日先后找到扬州路政和管辖该段公路的扬溧高速大队，他们都非常确定地表示：肯定有指示牌，就设在高速的右边，离润扬大桥大概1公里左右。至于该网友称不知道“G2”是什么意思，其实这是京沪高速的新名字，按照交通部的规定，今后所有的高速公路都要换上“G（或S）+数字”的洋名，比如“沪宁高速改为G42”、“南京机场高速改为S88”等。

　　□ 快报记者 毛丽萍

　　“开车找路”可真不容易

　　“开车找路”称，近日，他开车从扬州五亭龙市场购货回南京，当地的司机告诉他“从扬州北上高速，但别上润扬大桥”。到了扬州西收费站后，他看到了两个路牌：润扬大桥和G2。因为不清楚G2是什么路，他就稀里糊涂地往前开了一阵子，发觉不对劲，又从槐泗出口下重新上高速回润扬大桥方向。槐泗出口收费站收费员明确告诉他：往润扬大桥走，在三岔的路口下转宁镇高速，就可以到达南京了。“开车找路”一路上都瞪大眼睛找那个叫“三岔”的指示牌却没找着，高速行驶中掠过了往南京/南通的路口，驶到了润扬大桥收费站，无奈付费后经沪宁高速回到南京。

　　为此，“开车找路”非常郁闷，他说白花了冤枉钱又耽误了时间，“到南京不上润扬大桥从‘三岔’下只有扬州当地司机清楚。一路上没有提前方向标示，外地车很容易错过南京/南通路口而误上润扬大桥！！据报道，润扬大桥日车流量约为20000辆。即使少量的车辆因标示不全误上润扬大桥，收费站的额外收入也很惊人！多装一块分道提示牌花不了多少钱！……强烈要求扬州路政安装提示分道方向标志！”

　　对于“开车找路”的遭遇，扬州路政、扬溧高速大队都觉得不可思议。记者获悉，指示牌在扬溧高速的右侧，距离扬州西收费站约5公里、润扬大桥收费站1公里处，“很清楚的，一个方向往宁通高速、南京，一个方向指的是润扬大桥。”扬溧高速大队分析，网友没有看见指示牌，有可能是经过指示牌时，正好与大货车或大客车并列开行，错过了，还有可能是他只顾着找“三岔”指示牌，而忽略了宁通高速、南京指示牌。

　　“G2”的糊涂不是个例

　　“开车找路”的抱怨中还有一个疑问，就是“G2”是什么意思？其实，这倒不是扬州路政的错，只是网友不清楚“高速改名”的事。根据相关规定，全国的高速公路、国道、省道都要弃用大家耳熟能详的文字“小名”，而改用与国际接轨的“字母+数字”的洋名，类似“开车找路”网友的糊涂可能还会持续，而且发蒙的绝不会是他一个。

　　按照交通运输部解释，美国、日本、韩国等国家已经按照国家级、地区级等层面确定数字化的线路编号，使高速公路从“段效益”上升到“线效益”“网效益”，规范高速公路命名编号是发达国家高速公路管理的一条成功经验，也是推进数字公路和智能交通的基础和前提。江苏高速、国道、省道等已逐步开始更换新名。

　　如何学会这次与国际接轨促成的复杂数学题，着实让人有点头疼，就好像用了十多年的汉化名字，到了某天你一定让人用字母加学号作名字“以便教学”。有关人士提醒，面对字母加数字迷宫般命名的高速公路，出行前一定要提前做功课，否则会感觉没了方向。据了解，春节前后，新的江苏版地图就将面世，地图上任何一条高速，包括国道、省道都会大名、小名并存，方便市民查找。