本报2009年12月31日曾报道：南京港12月30日开盘急拉涨停，午后紧急发布停牌公告，称：“公司拟披露重大事项，根据有关规定，经公司申请，公司股票于2009 年12 月30 日13:00起停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌，敬请投资者密切关注。”

　　南京港今日发布公告，南京市国资委与“4号大款绯闻男友”中外运长航集团签订《合作意向书》，就公司大股东港务局改制重组事宜达成合作意向，对港务局以增资扩股的方式实施整体改制。

　　快报记者 郭成林

　　南京港 快报记者 路军 摄

　　其实这个重大事项，业界已经众所周知，就是准备进行大规模的资产重组。大家都知道南京港的地理位置优越，资产状况良好，发展潜力巨大，是个“美貌又多财”的好姑娘，这回待嫁闺中，引来无数外面的有实力的大牌公司，争当“男友”，因此这个重组的过程已经被拉得非常长，前前后后陆陆续续已经酝酿了两年多，其间，有过众多的意向投资方、合作方，与南京港进行了频繁的谈判，1号绯闻男友——上港集团，2号绯闻男友——华能集团，3号绯闻男友——中远集团，4号绯闻男友——中外运集团等等，都成为过这起漫长的重组恋爱史中的绯闻主角。

　　最新一任“准官人”中外运，能否成南京港真命天子？今日谜底终于揭开——“四号绯闻男友”中外运长航正式入局南京港。

　　南京港今日发布公告，南京市国资委与“4号绯闻男友”中外运长航集团签订《合作意向书》，就公司大股东港务局改制重组事宜达成合作意向，对港务局以增资扩股的方式实施整体改制。

　　公告表示，南京国资委以港务局评估净资产扣除相关费用后作价出资，中外运长航集团以现金出资，将港务局变更为南京港口集团。南京市国资委控股，中外运长航集团参股，具体股份比例进一步商定。同时，如双方在6个月内仍未达成具体协议，该意向书自动解除。

　　此前一年，投资者对于南京港大股东南京港务管理局的改制进程甚为关注，尤其是4月市场出现了诸如“集团改制总体方案和职工安置方案已经出台，职工安置方案和干部职工见了面，集团举办企业改制职工代表培训班”等传闻。投资者纷纷揣测谁将是港务局改制的战略投资者，由此亦出现了上港集团等多个“绯闻“版本。今日南京港的公告正式揭开了谜底。

　　记者获悉，在去年12月30日的南京港口集团和中外运长航集团重组合作签约仪式上，南京市委书记朱善璐表示，要利用南京优势打造长江下游国际航运物流中心。而中外运长航集团苗耕书亦表示，双方的合作将以建设南京长江航运物流中心为目标，把南京港建为连接内陆广大腹地，沟通中东西部重要的航运物流枢纽，成为长江流域国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港。