昨晨2点，2010年达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的方尖碑前举行了发车仪式。面对热情的观众，带着家乡父老和当地华人华侨的祝福，中国的达喀尔勇士们在这里通过发车门，正式开始这段未知的神秘旅程。而他们也许并不知道，为了保障赛事安全顺利地进行，当地警方出动了上万名军警保驾护航，甚至还动用了超大型运输机和武装直升机！

　　卢宁军带病出征

　　前路迢迢，中国车手卢宁军昨天甚至还是带病出征，“状态好了一些，但是嗓子还有一点疼，不发烧了。艰苦的比赛在后面，什么都有可能发生，但我们是有思想准备的……”昨天的发车仪式后，车手们出发前往距离布宜诺斯艾利斯市349公里的布宜诺斯艾利斯省科隆市。由于这段行程属于连接赛段，正式比赛将于今日稍后开始。参赛的中国车手在前一天的车检中全部顺利通过，但老将卢宁军赛前持续高烧，昨天稍微退烧后就上路了。“最近两天因为时差问题，还有就是从寒冷的北京到这里来，一下子很热，有点感冒，不过上路的感觉真好！”卢宁军昨天说。赛事艰苦，加上安全问题突出，卢宁军为赛事做了很多准备，他认为这点感冒不会影响比赛，因为之前的体能训练十分充分，可以达到比赛要求。对于比赛预测，他保守地表示，达喀尔本身就是最难估计的比赛，所以实际情况很难预测，比赛中或许会发生一些意外情况，但除去这些因素，他会争取完成比赛。同时为了防止保险杠上的号码牌脱落，卢宁军特意制作了贴纸以代替号牌。车队经理朱利亚诺也表示，“老卢是一位经验丰富的车手，中国人虽然在这项比赛上没有绝对优势，但是他们正在朝着这个方向发展，我们是最棒的！”

　　而目前保持着中国车手最好成绩的周勇昨天更是激动，他找来五星红旗图标，对着全世界的记者镜头自豪地举过头顶，“把五星红旗贴到最高的地方”，满脸的幸福也庄严地传递给每一个在场的中国人，“来这里五六天了，飞了将近30多个小时才到这里，我们就是要证明中国人在艰苦中的顽强精神。达喀尔，我们来了！”另外，三位中华台北的车手昨天驾驶着奔驰卡车也顺利经过发车门，他们也兴奋异常地朝记者挥手——大漠黄沙，中国军团势如破竹。

　　武装直升机护航

　　历来以安全问题和赛事残酷著称的达喀尔拉力赛让当地警方也高度紧张！光是北京时间昨晨的发车仪式就有超过1000名警察在现场。据达喀尔赛事组委会消息，为确保赛事的顺利进行和车手的安全，阿根廷和智利将至少出动22000名军警和安全人员投入赛事的安保工作。这将是达喀尔历史上最“警张”的一次！

　　早在两个月之前，阿根廷国防部联合空军和陆军特种部队成立了“达喀尔拉力赛联合安全指挥部”，协助赛事的安全工作，应对各种突发事件。阿根廷警方则在沿途每一站都专门安排警力，负责赛车和车手的安全。此外，阿根廷空军将提供一架“大力神”直升机、两架“福克-28”运输机和3架其他型号的武装直升机带弹参加本届赛事的后勤支援。

　　去年达喀尔拉力赛中，49岁的法国车手特里因为突发重疾在比赛中去世。赛后进行的调查显示，特里去世前启动了报警救援装置，但却没有得到及时救助。今年大赛组委会加强了通讯和救援系统，采取了更加严格细致的安全措施，保证车手遇到突发情况可以及时得到帮助。作为目前世界上规模最大、影响力最广的拉力赛，达喀尔以考验赛车性能、挑战极限而闻名。今年参赛车辆将横穿阿根廷与智利两国，并穿越安第斯山和素有“死亡之谷”之称的阿塔卡马沙漠，全程约9000公里，赛事组委会早在各车手报名之前就提醒大家要千万保障安全，“激情和安全同在”。2008年的达喀尔拉力赛就因为安全原因被取消。2009年，这一赛事首次移师南美洲的阿根廷和智利举行并取得巨大的成功。

　　捷报体育联盟记者 谢礼恒