年初，在苏州市十四届人大二次会议上，周国忠等31位代表联名提出关于“加快实施公交优先战略”的代表议案，成为1号议案。在苏州市十四届人大常委会第十次会议上通过《关于“加强实施公交优先战略”代表议案处理意见的报告及相关决定草案等3项报告（汇报）的审议意见》后，正式提交苏州市政府办理。昨天，苏州市政府就1号议案的办理情况进行了通报。

　　市长挂帅，勾画公交发展新蓝图

　　苏州市交通运输局有关负责人介绍，今年4月29日，市政府成立了由阎立市长亲自挂帅的公交优先发展领导小组，研究政策导向、加大扶持力度、加快实施进度，全力保障公交优先战略的纵深推进。

　　在明确目标，勾画公交发展新蓝图方面，首先制定公交三年发展目标，明确到2012年确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，公交出行分担率达30%以上，万人拥有公交车达16标台以上的奋斗目标。

　　其次，编制公交场站及主干线规划。根据城市发展特征和出行需求，将公交主干线网规划优化提升为“十横十一纵五环”，并结合对外交通与轨道交通的实施，强化公交线网配套，明确了建设公交枢纽35座，公交首末站68个，近期建设停保场9个，公交专用道20条的规划建设目标。

　　淘汰报废公交233辆，新购400辆

　　据介绍，今年，苏州在公交优化方面加大投入，提升现代城市新形象，完成新购400辆公交车，市区公交车辆总数达2957辆，较上年增长6%。其中空调车达1368辆，比例由2008年的30%增加到46%，国Ⅲ排放标准的车辆达到1614辆，比例由2008年的25%增加到55%。并在年内已淘汰报废公交车辆233辆的基础上，加快实施车辆“冒黑烟”专项治理工作，目前已完成500辆国Ⅲ发动机换装，占575辆改造计划的87%，年内将完成60%的改造任务；678辆国II发动机大修加快推进，通过加装国Ⅲ发动机关键技术部件，车辆“冒黑烟”现象已得到明显缓解。

　　苏州市交通运输局有关负责人说，苏州还积极参与科技部组织开展的“十城千辆”新能源公交车试点工作，2010年力争苏州市列入第二批试点城市。

　　增设公交站点87个，新辟线路20条

　　今年，苏州在完善公交场站设施方面，以建设公交换乘中心和客运枢纽站为重点，加快推进公交场站基础设施建设，先后完成东南环立交换乘中心、新庄立交换乘中心、官渎里公交换乘中心建设，与先前建成的解放西路换乘中心，基本形成以古城区为中心、四个换乘枢纽为节点向四区组团呈放射形布局的公交换乘体系。同时，加快推进公交第五保养场、新区公交保养中心、新汽车北站公交枢纽和汽车南站枢纽站的建设进度。针对市区新建、改造道路，全年共增设公交站点87个，进一步提高了公交线路的可达性。

　　在优化调整公交线网上，今年新辟138、31、806等公交线路20条，完成年度计划的200%，其中8条为村村通线路，方便了偏远地区镇村居民的出行。结合火车站地区、北环路和轻轨施工，对现行公交线路进行适应性、功能性调整，全年调整线路246条次，优化调整55条次，线网覆盖率得到明显提高。7月1日，包括行业监管、企业调度、公众信息发布在内的公交智能化管理平台全面启动，系统中心平台全天处理交换数据达120万条。

　　今年以来，对重点客流地区线路班次进行加密，新增车辆主要投放古城区主要干线和环高架运行，高峰时段共投入110辆公交车用于增加班次和缩短群众候车时间，极大地缓解了通勤高峰出行矛盾。

　　针对城市居住区扩大、商业网点延伸和群众出行变化，及时调整线路班次营运时间，最大限度满足群众的出行需求，全年对60条以上公交线路的首末班时间进行调整，延长服务时间的线路占到了市区公交线路总数的25%。延伸了部分群众呼声高的公交线路，大大方便了市民出行。

　　为方便老年卡、高龄卡、学生卡的办理和使用，今年在原有网点的基础上，新增娄门、新庄及市行政服务中心三个客服网点，累计共办理高龄卡12.89万张、月票卡12.74万张，受理月票充值3万余次，优质服务工作有力保障了政府惠民实事工程的实效。

　　陈泓江 王伟