宁溧路快速化改造工程分为两部分，一部分是由江宁区交通局负责的江宁段，包括岔路口高架和河定桥高架；另一部分是由南京市建设部门负责的主城段，包括卡子门高架。昨天，江宁段局部通车，至此，由于宁溧路改造施工引起的岔路口和河定桥两大节点区域交通拥堵状况将得到极大缓解。据该工程指挥部副指挥长吉万军透露，到明年5月份，地面道路和高架将全面完成，而待明年宁溧路主城段也建成后，车辆从双桥门或从绕城公路经双龙街互通都可以快速通过宁溧路到达江宁，全程只要15分钟左右。    

　　岔路口高架全长1500米，宏运大道以北为双向六车道，宏运大道以南为双向四车道，高架设置有往东山方向的定向匝道两条。但是记者了解到，这个高架事实上只是局部通车，主线部分断头，A匝道（主城往东山方向）开通，B匝道（东山往主城方向建成，但不开通）。

　　吉万军介绍，岔路口高架主线部分，应该是在南方花园小区门前落地，但是由于此处一直被地铁南延线岔路口站占据施工，高架修到刚跨过宁溧路和宏运大道相交的十字路口，就不得不停工等待，成为断头路，“预计1月份地铁把这块工程移交给我们，我们准备3个月主线高架完工”。至于建好的B匝道为啥不开通，吉万军表示那是因为受京沪高铁跨越宁溧路工程影响，如果大量的车从高架越过，就会在京沪铁路施工路段形成“堵点”，“B匝道可以作为备用，比如东山往主城方向地面交通受阻了，那么可以间断性开放这个匝道，缓解分流。”

　　昨天上午通车后，记者在岔路口一带看到，以往排着长队走走停停的车龙，已经变得畅通起来，一位从地面道路走的车子告诉记者，车子可以开到近40码了。特别是从主城往江宁方向，由于一部分车流分流到高架上面，地面虽然只有一股车道但不再堵了。江宁往主城方向，情况基本没有改变，仍然是车多缓行。

　　与岔路口高架同时通车的还有河定桥高架，该高架全长1100米，为双向四车道高架，高架部分地面和高架加起来，可以通行的车道达到了双向六车道。这个高架开通后，不管是主城过来的车还是江宁到主城的车，都可以选择从河定桥高架通过，没有红绿灯，非常畅通。

　　宁溧路高速化改造采用的是城西干道“新加坡”式的“忽上忽下”，即车子要从一座高架下到路面后再上另一座高架，而在新开通的岔路口高架与河定桥高架间是居民密集的小区，如何保证行人的过街安全？昨天，吉万军告诉记者，高架落地的南方花园小区前将建一座过街天桥，而宁溧路跟宏运大道路口，则可以借助地铁通道过街。

　　通讯员 陈志发

　　快报记者 毛丽萍

　　明年“五一” 主城段全线通车

　　快报讯（通讯员 宁建新 记者 孙兰兰 李彦）记者昨日从市建委获悉，宁溧路快速化改造工程施工难度最大的“SG1标上跨机场高速段钢箱梁”日前顺利合龙。记者了解到，目前宁溧路主城段高架，除大明路南侧高架桥两联箱梁施工受大校机场限高影响尚未施工外，其他段工程预计将于2010年春节前完成桥梁主体。建设方将力争2010 年5月1日前实现宁溧路主城段全线通车。

　　宁溧路快速化改造工程岔路口高架和河定桥高架昨天通了车，让不少家住江宁的老百姓颇为欣喜。但江宁交警给大家提个醒，别大意，江宁段虽然通行条件好了，但是主城段还在施工中，所以建议大家从江宁区进南京主城还是继续绕道走，免得堵在路上。

　　新堵点

　　南方花园门前

　　理由：过街天桥、地铁施工围挡，从河定桥高架高速下桥的车辆，至此只有一股车道可走。

　　宏运大道路口

　　理由：十字路口，高架、地铁同时围挡施工，机动车、自行车、行人挤占一股车道。