中山东路、洪武北路交叉口的洪武路地下过街通道，主体工程已经完工。昨天，施工人员已经将之前挖开的路面全部恢复，铺好沥青。记者从项目指挥部了解到，近日路面围挡将发生变化：目前被围起来的中间部分，将拆除围挡通车；下一步进行四个方向出入口的施工，因此，围挡将转到两侧。具体的交通方案将在近日出台，预计仍然将实施南北向单向交通。
中间车道近日将开放
昨天傍晚，记者来到洪武路地下过街通道工地现场，外面围挡还围得严严实实，进去后才发现，里面已经不是尘土飞扬的工地模样，路面完全恢复，新铺好的沥青路面平平整整。
“12月1日，我们就完成了南北向主通道的巨型顶管施工。”有关负责人介绍，近期又对开挖范围进行回填和管线回迁，到昨天早上全部恢复完成，沥青也摊铺完了。随着地下主通道主体完成，随后开展的二期工程主要是4个角8个出入口和东西向的两个副通道的建设。
因此，围挡和交通组织方案也将随之变化。原来是中间拉起宽17米的围挡，车从两边走；最近几天将拆掉一期围挡，开放中间车道，对两侧出入口的施工工地进行围挡。目前两侧围挡宽度尚未确定，具体长度范围是：南边不超过天丰酒店出入口，北边不超过青石街与洪武北路的交叉口。届时，机动车、行人和自行车都从已恢复的洪武北路中间车道上通行。
目前拿出的交通组织初步方案是：洪武北路及洪武路维持南向北的单向交通，其中南进口4股机动车道；北进口3股机动车道（包括两股直行车道、一股左拐车道），从洪武路上中山东路的右拐车辆依旧采取高峰限行的措施。
八个出入口，六部电梯
据了解，洪武路地下过街通道将在东南、西南、西北、东北各设两个出入口，除了西北方向的西出入口宽度为2米，其余7个出入口的宽度均为3米。其中6个出入口布设了电梯，新华书店门口和西北方向的西出入口因为地方限制，没有设电梯。
记者了解到，这处过街通道虽然工程并不大，但难度可不小。通道下方3.7米就是地铁二号线。工程范围内各类管线共计44根，其中，中山东路、洪武北路交叉路口还贯穿着一条南北向主通道的巨型污水管。这根污水管从进香河路一直贯通到中华门，位置就在地下过街通道之下、地铁二号线之上，离过街通道最近的地方仅20厘米。
据介绍，这个直径达到了1.5米的巨型污水管在12月1日已经完成了迁移施工。这也是南京主城区道路中埋设的首条雨污分流的管网，今后南京进行雨污分流工程时，这里将不用再次开挖。
未来有望与地铁相通
根据工程进度计划，明年4月底，洪武路地下过街通道建设将全部完工，并争取在明年5月与地铁2号线同步交付使用。
石鼓路与中山南路交叉口的地下通道，与地铁出口近在咫尺，却无法相通，为市民带来很多不便。那么，洪武路过街通道今后能不能与地铁相通呢？南京市建委建设处副处长张步宏表示，因为地铁通道建设工期不一致，明年5月，洪武路地下过街通道虽然与南京地铁二号线同步开放，但并没有实际连通。
不过，过街通道已经在西南向留了对接口，“可以与新华书店门前的地下部分相通。而根据规划，地铁二号线也将与新华书店相通。也就意味着，从这里的过街通道，可以直接走进地铁站。”
此外，除了这一处通往地铁的预留口，洪武路过街通道还有两个预留口，分别位于通道的南北两端。“新街口地下商业空间利用一直是大家关注的热点。明年地铁二号线建成后，地下商业区面积肯定会进一步扩展，这两处预留口都是为了与今后的地下商业区对接而准备的。”有关人士介绍，到时候新街口地下城更加四通八达。
明年将再建一批地下通道
随着洪武北路、中山东路天桥的拆除，目前，新街口地区只剩下五星电器门前的人行天桥。而这几年南京地下通道建设已经接近20处，建设部门表示，明年还将会有一批地下通道实施建设。
按计划，过街通道主要是结合一些交通节点的疏导。明年，模范西路将建4处过街通道；南京林业大学门口的玄武大道、迈皋桥地铁站等交通拥堵路口，也将设置过街行人通道。这些地下过街通道的建设都将用上矩形盾构机顶管明挖法，这种方法在中山东路几处地下通道使用的效果很不错：盾构机在地下作业，可以尽量保持路面交通，减少施工影响。
快报记者 孙兰兰
