“这桥前几年不是刚改造过吗？加宽了，栏杆也换了。现在怎么又要改造啊？”12月初，来凤街下浮桥路口贴出告示：下浮桥将开展改造工程，居民们都很纳闷。

　　过了几天，大家发现这次“改造”和以往不一样：桥直接被拆了！这一下，大家更糊涂了：“搞什么啊？好端端的桥怎么说拆就拆？”

　　好好的桥，拆了

　　空荡荡的河面上，一根黄色的天然气管道和几个电缆——连接着升州路和来凤街的下浮桥，已经成了一堆碎水泥块。河面上，临时架起一座宽约两米的便桥，仅用钢管支撑，上面以木板铺设。人走上去，明显感到桥面在颤啊颤。

　　蓝色的施工围挡内，泥土堆得已经有半人高，几名工人正用水泥对河岸进行加固。面对记者的询问，工人都推说老板不在，他们不清楚情况，只听说新桥会把桥面抬高一点。

　　居民的心，疼了

　　“我们看得心疼啊！好端端的一座桥就给拆了。”市民胡先生家住来凤街。12月初的一天，他下班经过下浮桥，看到工人把桥栏杆卸下，凿岩机“乒乒乓乓”地凿击桥面。他特意问工人，这是搞什么工程，得到的回答是“下浮桥改造”。

　　胡先生的记忆中，下浮桥已经进行过两次改造：最初这里有一座老式的水泥拱桥，桥面只有两股车道，通行能力很差。大约10年前，这座水泥拱桥被拆，重建了一座水泥板支撑的支梁桥。后来，随着车辆增多，晚高峰时路堵严重。大约3年前，这里的桥梁再次进行改造，桥面又加宽了两股车道。

　　胡先生很奇怪，自从3年前改造后，桥的通行能力一直很好，桥面和栏杆都没开裂，怎么竟然说拆就拆了？

　　就为了给画舫让路啊！

　　“重建这座桥要花600万呢！”一位热心市民把记者领到一根电线杆旁。那上面贴着一张不起眼A4纸，由于风吹雨淋，字迹已经略有些模糊。记者细看之后才发现，这是一份南京市建设委员会关于下浮桥改造工程的批复。根据这份批复，工程不仅要拆除原桥梁，新建桥梁，还有排水、绿化、路灯等附属配套设施，工程预计投资约600万元。

　　那么，这座桥为什么要拆除呢？在围挡内，记者找到一块介绍工程概况的展示板，内容是下浮桥改造工程是由秦淮区市政工程建设有限公司负责施工，建设单位为秦淮区建设局。由于内秦淮河由此桥经过，老桥下留的高度不足以满足秦淮河画舫的通行要求，为此要把老桥的桥面拆除，新桥面将抬高，满足画舫的通行要求。

　　记者了解到，此次改造，力争在2010年2月10日之前完工。

　　焦点质疑

　　昨天下午3点，记者针对采访中市民提出的众多质疑采访了秦淮区建设局——

　　1好好的桥拆了，不浪费吗？

　　市民：老桥使用时间不长，按照原本的设计寿命，老桥应该能用多少年？这样拆掉，浪费了多少年？

　　秦淮区建设局：正常情况下，桥梁的设计使用寿命是50年，下浮桥也不例外。无论是被拆除的老桥，还是下面要建的新桥，正常情况下都可以使用50年。但由于十里秦淮风光带的建设具有带动旅游业、美化市容的重要意义，因此改造工程是很有必要的。

　　2桥和画舫，谁来适应谁？

　　市民：建桥是为让画舫通过，可若是把画舫的顶部改建得稍微矮一些，同样能达到通行目的。换一种思路，会不会比建桥便宜呢？

　　秦淮区建设局：老桥底部距离河面仅1.9米，而画舫的高度达2.5米，中间有60厘米的差距。若是考虑到河水水位和画舫空载吃水深度的变化，还要超过60厘米。现在还没有办法让画舫降低这么多；若是重买画舫，每艘船的价格都要几十万元，几十艘画舫的价格还要超过600万。因此，改造桥是合适的选择。

　　3画舫通过的其他桥也要拆？

　　市民：画舫从夫子庙、中华门一路航行来，还要经过除下浮桥以外的多座桥梁。那么，还有多少桥需要重建，还要再花几个600万？

　　秦淮区建设局：目前暂未接到其他桥梁改建的通知。若是真有其他桥梁阻碍航行，改建肯定还是无法回避的，具体工作会由市里统一部署。但根据区建设局掌握的情况，下浮桥与中华门之间的河段有：仙鹤桥、上浮桥、新桥、甘露桥共四座桥梁，这几座桥底部距河面均超过2.5米。不出现特殊情况的话，下浮桥是唯一一座需要改建的桥。

　　4如果水位上涨，还要拆？

　　市民：夏天下大雨水位上涨，桥梁是不是能满足通航需要，难道到时候要再花600万建新的？

　　秦淮区建设局：秦淮河的水位现在由上新河、武定门、三汊河等多个闸口控制，即便是水位上涨，也可以通过泵站等设施往长江排水。因此，即便是洪水期，水位也能相对恒定。普通的洪水不会导致航行受到影响；而大洪水时，出于行洪需要，秦淮河的画舫会暂停运营。

　　快报记者 是钟寅