昨天，南京地铁一号线南延线隧道全线贯通。另外两条新线中，地铁二号线除了中元区间外，也全部贯通，地铁二号线东延线已经开始“冷滑”，三条新线明年5月通车的计划不会变。

　　随着南岔区间右线隧道贯通，地铁一号线南延线隧道实现全线贯通。据介绍，南京南站至岔路口站盾构区间，单线共计4120.4米，“南岔区间施工难度非常大，有软土层、岩土层、上软下硬土层，可以说是南京地铁在建三线工程中地质条件最为复杂的盾构区间之一。”南延线相关负责人透露，“接下来，南延线轨道、安装、装修、系统工程将全面展开。”

　　记者了解到，根据计划，2010年1月31日南延线将实现轨通，3月15日车辆“冷热滑”，5月份通车。

　　解释两个专业术语

　　冷滑，主要是检查接触网质量怎么样，即列车不带电跑。

　　热滑，就是列车开始带电跑，以最后检查各种设备磨合情况。