你知道吗？飞机进入正常飞行后，飞行员还可以聊天神侃；而在他们看来，《2012》中飞机在悬崖峭壁中穿行的做法，完全是不顾安全，脑袋秀逗……

　　高薪、光鲜、威风，说起飞行员，人们总能联想到这么一大串形容词。可昨天在南京航空航天大学飞行学院，3位年轻的80后机长却告诉大家，他们的真实生活并非如此。

　　为当飞行员，考考考

　　温龙、邓雪峰、秦伟健，清一色的“80后”，国内最年轻的一批机长。俊朗的外形配上笔挺的制服，回到母校的他们十分拉风，羡煞了在读的学弟们。

　　“要成为飞行员，我们付出真的太多了。”温龙告诉记者，“选拔进南航飞行学院，我们就是重重闯关：先是通过了180项体检项目，还得参加笔试面试政审。毕业后被上航选中，我们还得继续考，考试项目也是五花八门，单执照就得考5个。”

　　飞行员的生活其实也没有大家想象中那么轻松，为了短短几个小时的飞行时间，他们的准备时间却要花上几倍。“提前一天就要准备，要确定飞行时间、地点，还得了解天气情况。”秦伟健告诉记者，看完这些，他们还得完成电脑上给出的十道题目。第二天一早，他们要提前几个小时赶到机场。有的时候虽然只飞5个小时，但工作时间加起来却远远超过十个小时。

　　平稳飞行后，聊聊聊

　　飞行中，机舱里是不是一片寂静，只听得到各种仪表的声音？

　　“当然不是啦，别想成这样。”邓雪峰呵呵笑了，“起飞降落等关键时刻，我们不能做任何与安全无关的活动。但稳步飞行后，我们还能聊天狂侃，有时这种聊天还是必须的。”见记者诧异，他解释，这也是为了保持驾驶舱内的良好氛围，如果太严肃太死板，会造成副驾驶和机长之间的沟通障碍。而且，这种聊天还能时刻保持头脑清醒。“我们平时在高速开车时也一样。如果一个人开很久，就容易疲劳瞌睡。”至于聊什么，那可就广了，天南地北，啥都能说：从天气到新闻，甚至疯涨的房价都会是他们的话题。

　　嘴巴虽然说着话，可脑子里却始终绷着一根弦。有时聊着聊着，突然大家都不说话了，那是听到地面指挥了。“一心多用也是基本素质。”邓雪峰说，感觉开飞机就像做“贼”，要时刻防止任何“意外”。仪表出现异常或遇上特殊气候，他们绝对能第一时间作出反应——因为烂熟于心，做出这些动作已经完全是出于本能了。

　　穿悬崖峭壁？才不呢

　　《2012》这部影片中，飞机在悬崖峭壁和高楼的空隙中绕行，超炫的画面让人看得眼花缭乱，手心冒汗。可在这3位“80后”机长的眼中，这纯属为了画面效果，现实中如果这样开飞机，肯定是脑袋秀逗了。

　　3位机长都连声说，从技术上来说要这样飞也不是没可能。但正常情况下，他们是绝不可能这样飞的。“悬崖峭壁、高楼大厦，这些东西在我们的眼里就是障碍物，躲还来不及呢。”邓雪峰解释，一般情况下，他们都会快速爬升，远离这些障碍。这是因为飞行员的脑袋里深深地刻着两个字：安全。快报记者 谢静娴