每天在广播里都能听到长江大桥堵车的消息，大桥堵车几乎成了江北人的一块心病。前不久媒体报道，市民建议在南京长江大桥的桥面上铺铁轨走地铁，但这一提议被有关方面认为“有创意但技术上不一定可行”。而圈友新长征人就在都市圈圈网博客里建议，南京长江大桥的铁路桥能否走地铁？新长征人在帖子中写道——

　　一、时间上完全允许。由于早晚时分都不是这两座铁路桥最繁忙的时候，因此完全可以插空开行跨江的地铁列车。媒体也报道说，南京南站建成后，市区部分停用的铁路线将改造成地铁轻轨，且目前我国铁路和地铁都是采用标准轨距，可见铁路与地铁连接完全可能。其实有时动车组要在南京站停老长时间，有这时间早就可以拉一车乘客到江北去，并且将江北乘客拉回来了。只要动脑筋，就能解决问题，不想做事，再好的主意也白搭。

　　二、协调也不是太难。为了加速长江两岸的经济发展和人员往来，铁道部不妨多支持大桥所在城市，起初在早晚高峰期间运行几趟地铁或通勤列车，既可以由铁路部门独家经营，也可以由城市与铁路合营，也为将来大桥地铁化奠定基础。从长远规划看，将来两地的高速铁路大桥通车后，应考虑将现在的长江大桥交由地方运行地铁，既保护了历史文物，又让老桥保持着青春的活力，延长寿命，实现双赢。

　　三、解燃眉之急。当前人们迫切需要解除长江大桥之堵，借助长江大桥走地铁作为一种思路，如可行就应尽快实施。管桥部门也不要一口拒绝，坚持实事求是，迎难而上，并在保障安全的前提下，做点好事为两岸建立快速通道，属地的相关部门要把两头的连接方式配套好。