在经过多次延迟后，开启人类民用航空史新纪元的“梦幻飞机”B787北京时间昨天凌晨2点成功首飞。在12000多名波音员工和嘉宾的注视下，B787从华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞，经过约3小时的飞行后，于下午1点33分降落在西雅图波音机场。首架B787将于明年第四季度交付给全日空航空公司，正式投入商业运营。

　　天气恶劣

　　试飞时间缩短一小时

　　试飞时B787只搭载了两名试飞员。从埃弗雷特起飞后，这架飞机沿胡安德富卡海峡东部上空的航路飞行。

　　由于当地的天气情况不断恶化，本计划4个小时的试飞时间被迫缩短至3个小时，除此之外，此次试飞一切都相当顺利。

　　50％结构是“塑料”

　　会自动体检

　　与其他飞机完全不同的是，B787大量使用重量较轻的复合材料，其中包括机身、机翼等关键部位在内的主体结构，超过50％使用了各种各样的复合材料。而目前国际市场上和它同类的最先进的飞机，使用复合材料的比例只有不到20％。

　　正因如此，波音与空客还曾爆发了一场关于“塑料飞机”是否安全的大争论。据了解，B787安装有一套“健康状况监测系统”，飞机能够进行自我监测，并将维护需求报告给地面的计算机系统。

　　正因如此，2004年4月波音启动787项目以来，来自六大洲的55家客户总共订购了840架787，其中中国订购了57架，使787成为波音有史以来启动最为成功的新民用飞机项目。

　　“梦幻客机”

　　许多零配件中国造

　　在这款“梦幻飞机”中，中国航空制造企业也扮演了重要角色。据波音中国方面透露，中国一航旗下的成都飞机工业（集团）有限公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司等，以及中航二集团旗下的哈尔滨飞机工业集团公司都为B787生产部分零配件，其获得的转包业务价值达数亿美元。

　　平均售价1.66亿美元

　　能省2成航油

　　B787平均售价1.66亿美元，因为使用了大量复合材料，使得其与同级别飞机相比，油耗降低了20％，波音公司称，使用一架B787，可帮航空公司节省下数百万美元的燃料费和维修费。

　　国航、东航等5家国内航空公司共订购了57架B787。预计中国乘客要到2011年才能体验这款“塑料飞机”。广州日报

　　梦幻飞机参数

　　1.乘客人数：波音787-8梦想飞机可搭载210-250名乘客，787-9梦想飞机可搭载250-290名乘客。

　　2.续航能力：波音787-8航程可达7650-8200海里，787-9航程可达8000-8500海里。

　　3.座椅：安装了传感器，能够使飞机在遭遇紊流时产生反应，并据此调整座椅，让整个飞行过程保持平稳。

　　4.舷窗：B787加大了飞机的舷窗，是目前所有民用飞机中最大的，所有乘客都能俯瞰地平线上的美景。

　　5.结构：50％系复合材料，只有不到50％的结构使用了铝、铜、钢等金属。

　　6.燃油：通过使用新型发动机、更多使用轻型复合材料、更高效的系统和先进的气动性能，787梦想飞机比当今同尺寸的飞机节省多达20%的燃油。