一张可以反光的黄色卡片挂在书包上，就能提醒过往车辆避让。昨天，苏州“儿童安全步行”教育干预项目在崇道小学启动，今后苏州百所小学还将开设专门的儿童安全步行课程。儿童安全专家建议学校门口增设减速标志，并提倡家长步行接送孩子，为儿童安全步行创造良好外部环境。

　　调查：接送车辆拥堵是最大安全隐患

　　“许多车辆经过学校门口时一点也不减速，很少顾及到学生的安危。”在活动现场，苏州不少小学老师都表达了这样的观点。据了解，道路交通意外是造成我国14岁及以下儿童意外伤害的第二位原因，平均每年有超过3万名儿童因道路交通事故而死亡，而违章穿越车行道是儿童步行者发生道路交通伤害的首要原因。

　　昨天，全球儿童安全网络同时发布了对苏州市崇道小学500多名学生进行的“安全步行”调查，结果显示只有27%的学生感觉步行环境安全，有59%的学生认为十字路口是最不安全的路段。在校门口安全问题的调查中，55%的学生认为家长接送车辆造成校门口拥堵是最严重的安全问题，尤其是上下学时间人车混杂，非常危险。

　　现场：校门拥挤，少有减速标志

　　学校门口的安全措施是否到位，记者昨天对市区的部分小学进行了调查，发现由于停车位有限，每当放学时各种车辆都是拥挤在校门口，学生出行的隐患不少，多数学校门口都没有设置“减速”的标志。

　　在金门小学和东大街实验小学外，虽然有一条横穿马路的人行道，但是校门口同样没有“减速”标志。由于停车位有限，门口停满了车辆，执勤的保安不得不出来维持秩序。问到为啥接送孩子，很多家长的回答都是为了安全。

　　建议：步行接送孩子最好

　　在昨天的启动仪式上，崇道小学的同学还收到了一份特别的礼物，这就是可以反光的安全步行卡。背面写有姓名和联系方式，正面则是可以反光的黄色卡片，挂在书包上就可以提醒车辆避让。据了解，从今天开始，苏州100所小学还将开设专门的安全步行课程。

　　“安全步行除了加强对学生的教育干预，教他们自觉遵守交通规则外，更重要的是要给孩子们创造一个安全的外部环境，将步行的危险降到最低。”为此，全球儿童安全网络专家给出了以下建议：在十字路口增设必要的交通设施，如红绿灯。在学校附近的大型十字路口，调整红绿灯相位，使儿童有足够的时间步行穿过马路；在学校门口路段增设红绿灯及人行横道线，并设立“减速”标志。此外，专家还提倡家近的学生步行上下学或由家长步行接送，减少校门口拥堵现象。李胜华