“小水塘”

　　路面被压凹陷    快报记者 赵杰 摄

　　路面龟裂、下陷，形成一个个大大小小的水洼；最显眼的，还是两道长约十来米的“小河沟”。如果不是亲眼看见，很难相信，这竟然是两个多月前刚修好的中山东路上的一段路面。

　　昨天凌晨，西祠胡同上有网友愤愤不平贴出几张白天拍到的照片，一时间，《这就是两个月前才修好的中山东路》的帖子受到众多市民关注。

　　“港湾”里，“河沟”“水塘”密布

　　昨天下午，在南京军区总医院门口的“解放路”公交站台，记者看到了网友实拍的那段路面，从快车道一拐进来的地方，就是一个积满雨水的大坑。再往前，大多数“小河沟”里的水已经干了，露出来的地面惨不忍睹，下陷的路面开裂成龟壳纹路。跨过几个大大小小的坑，前面是两条深深的沟，足有十来米长，一辆5路公交车慢慢开过来，记者看到，车轮所经之处刚好就是“河沟”底部，感觉整个路面软绵绵的，被车轮一压，就挤成了这种奇怪的“公交车专用轨道”。

　　“昨天这边坑里全是水。”站台上等车的张女士抱怨，公交车开过来，不小心就被溅了一身水，但是急着要赶公交车，不往车跟前挤又不行啊。“这才修好两个多月，怎么路面就坏了，工程质量也太差了吧。”

　　记者顺着中山东路走了一遍，发现其他路段都没有这样的情况发生，路面平坦完好。

　　慢车道改公交道，路基没加固？

　　刚修好的路，为何会出现这种情况？会不会与这一段的地质条件有关？

　　天天在这儿坐公交车的张女士猜测：附近不远处就是地铁二号线的一个出口，是不是下面被掏空了，再经过公交车一碾压，路面就裂了？“要是这样，那不是太危险了，会不会哪天塌个大洞？”张女士很担心。

　　记者请教了专业人士，对方肯定地表示：这与地铁施工无关。因为该地铁站的基础工程已经做好了，早就不需要开挖了，不可能出现这种情况，“应该是路基没做好。”

　　他透露，军区总院门口这个站停靠的公交车很多，乘客量也大，为了让公交车进站不占主干道，疏解道路交通，中山东路改造时，特意改为港湾式公交站台，这一段路面只能走公交车，与慢车道和快车道都隔离开来，既安全，又不影响另两边的交通。但这个“港湾”是从以前慢车道的地盘“挖”出来的，“很可能改造时没有重做路基，或者没有足够地加固。你想想，原来只走自行车的路基，哪里能吃得消这么重的公交车不停地碾压。”另外，因为车子重、到站刹车摩擦力很大等原因，公交车站附近的路面原本就比别处更容易损坏。

　　记者将情况向南京市建委作了反映。建委有关人士表示，会立即派工作人员上路察看，“具体原因要等现场看了才知道，现在还不好说。”对方表示，会尽快查明原因并修复路面。快报记者 孙兰兰