别克凯越的轮胎，桑塔纳的减震器，三轮车的电机，八块电动车电池，外加几根大小不一的钢管和零部件，这些东西简单组合起来，一辆时速可达70公里的电动车就制造出来了。近日，栖霞区一汽修店老板就“造”出了一台这样的电动车。

　　用轿车轮胎组装电动车

　　自创电动车的老板小石今年20多岁，在栖霞区白水桥附近经营一家汽修店，平时喜欢研究车辆改装。

　　“我现在骑车出去，回头率百分之百，不是因为我长得帅，而是我的电动车太摆了，绝对是南京最酷的电动车，这个不是吹牛。”说起自己创造的这辆电动车，小石一脸的骄傲。

　　小石制造的这辆电动车，基本原理来自于电动自行车，其特色在于它的部件。比如，车架底部并非直接焊接而成，而是使用机械扣件连接，具有一定的灵活性，方便安装减震器。车把则是一个普通的电动车车把，不过车把中间比一般的电动车多了一盏大灯，灯管是一根超亮的二极管。

　　该车的动力装置是电机加蓄电池。电机是普通三轮马自达用的电机，蓄电池就是普通的电动车电池，不过有八块。“我创造这辆车，追求很酷的外形是一个方面，但主要目的是要提高车速，比普通电动自行车快。”小石说，之所以把车架子设计得比较大，目的就是尽可能多地容纳电池。

　　车的后轮胎是小石认为整辆车最“酷”的部分。为了配合车把，车前轮使用的是普通的电动自行车车轮，这样跟车把能很好地协调起来。车后轮使用的则是别克凯越轿车的轮胎。“我这辆车，没有这个轿车的后轮，那就太简单，甚至可以说丑陋，但有了这个后轮，整个车造型就酷起来了。”小石说，百分之百的回头率，车后轮有很大的功劳。

　　为了解决颠簸问题，小石在减震器设计上动了一番心思。“车架子这么重，配上轿车车轮，普通减震器根本不顶用。”小石说。为此他反复研究和试验，最终选择了普桑轿车的减震器，减震效果那是没得说。

　　如此组合的一辆电动车，刹车系统该如何组装，才能保证安全有效？小石模仿了汽车碟刹的原理，在车上安装了一套液压刹车系统，直接控制作为驱动轮的后轮轮毂，从而达到紧急制动的效果。为了让整车外观更帅气，组装完毕后，小石将整车喷成了红色。

　　非法改装车辆不允许上路

　　前后花了一个多月，小石终于创造出了这辆自己满意的电动车。经过一段时间磨合后，他便经常骑着它外出。一路上，路人都盯着他的电动车看。一位轿车车主为了仔细观察他的车，还开车跟随他走了至少一公里。

　　“回头率绝对百分之百。”小石说，一般的电动车时速在40码左右，他的车，只要稍微拉拉把手，50码不费事，甚至70码都可能。不过，为了安全，小石每次骑车外出，均是走慢车道，而且速度也控制在50码以内，这样是为了安全。

　　根据国家《电动自行车通用技术条例》规定，电动自行车自重不能超过40公斤，时速也应低于20公里。像小石改装的这辆车，明显超过40公斤，时速也超过20公里，应该属于摩托车。不过，小石这辆车，既不是电动车，也不是摩托车，只能属于“自造车”。

　　据南京交管部门的警官介绍，按照现在的交通管理相关法规，非法改装的车辆是不允许上路的。小石这辆车属于自造车，安全方面没有保证，也是不允许上路的。一旦上路，警方会依法查扣其车辆，并严肃处理车主。

　　快报记者 李绍富 文/摄