“为了缩短加气时间，提高加气效率，从12月10日凌晨起，光华路加气站全部凭加气IC卡加气。”这是昨天上午，南京光华路中油燃气加气站贴出的一则通知。该通知贴出后，遭到不少无卡出租车司机的反对，认为这是加气站出台的霸王条款，减轻了加气站人员的工作量，却增加了司机的负担。

　　的哥加气

　　被告知必须办IC卡

　　昨天上午，出租车司机王师傅像往常一样，开车到光华路中油燃气加气站加气。到了加气窗口后，王师傅让加气站工作人员帮忙加一罐气，并把现金递了过去。加气站的工作人员很快加气完毕，当王师傅准备开车离去时，加气站工作人员称，让他尽快办理加气IC卡，因为从12月10日凌晨开始，加气站不再接受现金加气，全部使用IC卡，目前公司已贴出了通知，让他仔细看看。

　　王师傅这才发现，在专门供现金加气的两台加气泵台上，确实贴着停止现金加气的通知，并称，统一用IC卡加气是为了方便管理。“统一用IC卡加气，这方便了加气站管理，减少了他们的劳动量，可对我们这些没办卡的司机来说，却太不方便了。”王师傅称，这是加气站出台的霸王条款，他们尚未办加气卡的司机不接受不行，而办加气卡需要成本，而且每次都得先存钱在里面，这样就加重了出租车司机的负担。除此之外，很多出租车都是两个司机，到时候两个司机之间的结算也不好弄了。

　　昨天上午10点，记者来到光华路中油燃气加气站，果真见到了关于12月10日只接受IC卡加气的通知。通知的主要内容是，“为方便广大出租车驾驶员加气，提高加气工作效率……从2009年12月10日凌晨起，光华路加气站全部凭IC卡加气……”看完通知后，王师傅当即询问加气站工作人员，为何不收现金，得到的答复是，方便管理。

　　加气站：

　　用IC卡加气效率更高

　　听说记者来了解加气站即将取消现金加气一事，该站站长祝海军称，加气站确实做出了这个决定。“这个做法，主要是为提高加气效率，方便出租车司机加气。”祝海军称，采取IC卡加气，加重出租车司机的负担，这个说法是不成立的。“办理加气卡，只需要交纳20元押金，如果不使用后，我们会退还押金。”祝海军说，而加气卡充值也是根据司机自愿，虽然一次在50元以上，但这并不影司机资金周转，因为加一次气，最少的也在50元以上。

　　据祝海军介绍，目前大部分在该站加气的出租车司机都办理了IC卡，只有少部分采取现金加气。每天有上千辆出租车到该站加气，从上午9点开始，等候加气的出租车就排起了长龙，高峰时有两三公里长。加气站一共8台气泵，因现金加气的少，站里就安排了2台气泵现金加气，其他的则负责为持卡司机加气。

　　“所以站里就采取了分开排队，现金和持卡并列两队。”祝海军说，可这样排队，意味着得长期占用光华路两股车道，给附近交通造成了压力，交警部门近期要求只能排一队了。

　　为了尽量缩短加气时间，而采用IC卡加气比现金加气时间短，效率高，所以站里才想出了全部推行IC卡加气的方法。“既然现在有司机反对，那我们就暂时留一个现金加气窗口，但是从长远来看，还是会全部采用IC卡的。”祝海军说，希望那些尚未办理IC卡的出租车司机们能理解，并尽可能配合使用加气卡。

　　快报记者 李绍富 文/摄