11月28日早8时12分，由上海浦东机场起飞的一架津巴布韦AVIENT航空公司货机，起飞时冲出跑道，飞机解体起火。机上共有机组人员7人，4人被救后送往医院抢救，另外3人已死亡，无地面人员伤亡。

　　现场

　　救援伤亡

　　飞机刚起飞即坠落

　　昨天下午，记者赶到事故现场——上海浦东机场护航路靠近海天四路的机坪2号门，距离1号航站楼尚有步行40多分钟的距离。记者赶到时，现场早已封锁，机场保安严阵以待。从机坪2号门到事故现场还有数百米距离，中间隔着两道防护栏，根本无法看清失事飞机的具体情况，而记者多方沟通仍被拒之门外，对于事故现场情形，机场工作人员也是三缄其口。

　　在事故现场附近，有目击者告诉记者，事发时，他正好在附近。据他介绍，失事飞机是刚刚起飞几分钟便从空中坠落的，“当时，只见飞机一下子就俯冲了下来，从1号跑道低空直接由南向北坠落，砸向东航仓库那边。紧接着就是浓烟滚滚，但并没有看到明显的火光。”

　　救援

　　一小时后火势被控制

　　记者从数百米远处向事故现场望去，警方早已拉起了很大范围的警戒线。据了解，由于飞机起飞时是在满油状态，坠毁以后火势一度难以控制。事故发生后，2辆救护车、14辆消防车及40多辆其他救援车辆紧急驰往现场，10个消防中队，300多名救援人员参与了现场救援。昨天上午9时左右，火势基本已得到控制。而昨天下午4时左右，记者在现场附近看到，一些救援车辆已经开始撤离，不少救援人员也纷纷撤出，现场事故处理基本完成。

　　据了解，失事飞机蓝白相间，机身已经断成两截，机尾断成了2到3截，现场一片狼藉。

　　伤亡

　　机组人员3死4伤

　　发生事故的飞机机型为麦道-11，原计划从上海飞往吉尔吉斯斯坦的比什凯克，航班号为Z3324。1991年1月25日交由大韩航空有限公司执管，飞机注册号为HL7372。2005年3月18号交由巴西物流货运航空公司（Varig Logistica）执管，飞机注册号变更为PR-LGD。今年11月20日，该架飞机刚刚交付津巴布韦AVIENT公司，飞机注册号为Z-BAV。

　　记者了解到，失事飞机上共有7名机组人员。事故发生后，他们被及时送往位于上海浦东机场附近的浦东川沙地区浦东新区人民医院进行紧急救治。截至昨天上午11时左右，已有4人获救，其中3人轻伤，1人重伤，另外3名机组人员死亡。

　　据了解，4名伤者为中年男性，由救护车送达医院时均神志清醒，主要伤情为集中于胸部、四肢的多发性创伤。其中一名60多岁的伤者伤情最重，有双侧多发性肋骨骨折、血气胸，进行插入引流管等紧急救治后，生命监护与生命维护情况尚可。在入院1小时内，所有伤者都完成相关检查，接受了清创处理。

　　记者了解到，这7名机组人员均为外籍，分别来自美国、印度尼西亚等。事故未造成地面人员伤亡。

　　原因

　　疑因机尾碰擦地面

　　对于事故的原因，截至记者发稿时，尚没有官方结论。不过，有消息称，事故可能是由于起落架未收起导致的。对此，航空专家并不认同，有专家在接受采访时表示，正常情况下，飞机起飞后起落架没有收上并不会导致严重后果，可以放下起落架返航，失事飞机起飞后坠毁可能还有别的原因。不过，也有一些航空专家曾经表示，失事飞机的机型麦道-11飞机在降落时的确有一些不好控制的地方。

　　对有媒体报道飞机起飞时碰到了机场的东航仓库而发生大火，记者找到浦东国际机场集团党办苏巍巍女士，她证实，出事飞机只是解体时撞到了机场的一些设施，东航仓库并没有着火。

　　有专业人士分析认为，这架飞机可能是在起飞时机尾碰擦到地面坠毁，目前确切原因还在进一步调查当中。中国民航局事故调查组正在浦东机场进一步调查事故原因。

　　影响

　　离港航班延误较多

　　记者从上海机场集团网站上查询航班信息后发现，昨天从早晨7点50分起，浦东机场原定起飞的50多个出港航班目前均为起飞“延误”状态。其中包括浦东机场飞往秦皇岛、沈阳等地的国内航班，也有发往曼谷、大阪、釜山等地的国际航班。

　　事故发生后，浦东机场于当天8点20分将第1和第3条跑道关闭；昨天11时左右，在对第3跑道进行安全检测后，恢复运行。

　　昨天下午2时左右，由于机场方面和航空公司启动了紧急预案，及时疏导乘客，机场大厅并没有出现滞留乘客爆棚的情况，航班秩序也已经陆续恢复正常。

　　■新闻资料

　　麦道-11型飞机

　　麦克唐纳-道格拉斯MD-11（McDonnellDouglasMD-11，即麦道-11飞机）是一款由麦克唐纳-道格拉斯公司研制生产的中远程宽机身运输机，1990年12月投入航线使用。在麦道1997年被波音公司收购之后，麦道-11客机也在不久之后停产。2001年2月22日，最后一架出厂的麦道-11客机交付德国汉莎航空。

　　麦道-11飞机配置有3具发动机，其设计源自DC-10客机，但其机身、翼展则比DC-10长，机翼的两端也加装了小翼，而翼切面的设计也得以改良。当前不少MD-11被用在货运服务上，而退役的MD-11客机也被悉数改装为货机。此次坠毁的津巴布韦籍MD-11就是一架用于货运服务的飞机。

　　曾发生多起坠机事件

　　麦道-11在投入使用的20年间发生过多起坠机事件：

　　1997年7月，美国联邦快递公司的麦道-11型飞机在降落美国新泽西州一座机场时，与地面发生了强烈的碰撞，飞机弹起之后侧翻爆炸，所幸飞机上的五人成功逃生；

　　1999年8月，一架由曼谷飞往香港的麦道-11型飞机遭遇了强风后发生侧翻爆炸，致使3人死亡，200多人受伤；

　　今年3月，一架由中国广州起飞的麦道-11型飞机在降落日本东京成田国际机场时起火爆炸，致使两名飞行员死亡。

　　综合《广州日报》《武汉晚报》《新民晚报》