4年前开通仅3天就“夭折”的沪宁短途航线今天重出江湖。昨天，记者从东航获悉，首个航班客流还不错，48座的支线飞机上座率已预售出31张，不过约有三成的乘客因为买了东航国际联程票，因此都免费乘坐该航班。据介绍，东航此次复飞沪宁短途航线，主要是为了与国际航班接驳。

　　首个航班上座率不错

　　此次东航复飞短途航线之后，与4年前相比，对短途航线的定位有了明显变化。“以前是虹桥和南京对飞，现在改成了浦东机场和南京对飞，主要是方便出国的旅客。”东航江苏分公司相关负责人告诉记者，只要是去浦东机场搭乘东航国际航班的旅客，都可免费乘坐沪宁航班。如果旅客转机时间超过4小时，将赠送一张磁浮车票，让旅客观光打发时间，同时旅客也可选择在机场宾馆休息。

　　昨天，记者从东航江苏公司获悉，今天首飞的航班客源不错，截至记者发稿时止，已预售出31张票，上座率达64.5%。不过，回程要少一些，仅售出10张票。“毕竟这是第一天飞，很多人还不知道，有这个客源不错了。”

　　免费乘坐“有条件”

　　今天起，沪宁航班每天一个往返，12：10从南京起飞，12：50到上海，当天20：50从上海起飞，21：30抵达南京，沪宁航线最优惠票价3折240元（不含税）。对此，很多市民不解：“明年城际铁路开通后，南京到上海只要1小时，谁还去坐飞机？”的确，对于一些付费旅客来说，无论是时间还是价格，沪宁短途航线的确都被动车组甩在了身后。对此，东航解释，“对长途飞行的旅客来说，免费接驳更有吸引力，毕竟可以不用上上下下搬行李。”

　　不过，需要提醒市民的是，一定要购买了东航国际航班联程票的乘客才可以享受到这个免费接驳。“如果单买上海到洛杉矶的国际机票，即使是东航的，也无法享受南京飞上海的免费待遇。”东航相关人士提醒说。

　　快报记者 毛丽萍