昨天，中山南路公交站台，公交电子站牌试亮 快报记者 辛一 摄

　　经过一个半月的“阵痛”，作为南京主城中枢神经的中央路—中山路—中山南路整治出新工程基本完工，南京主城区最长的景观路终于亮相。记者发现，该路第一次给配电箱也做了装扮，为老城南的老房穿上了古色古箱的服装，再加上彩色路面、盆景园艺、电子站牌……一条路上这么多创新，在南京都是首次——

　　从民国到现在，70年的“大洗”

　　拆的：

　　比预想的还要多

　　根据三中路改造指挥部统计，截至11月25日，该工程主体完工。原定拆除违建共204处，共2.1万m2，但实际已经拆除243处、25789平米，完成率高达123%；原定拆除广告1321多处，面积87479平米，目前已经拆除92580平方米，完成了原定计划的106%。

　　可是，原定计划就是按照“一切无手续的违建及广告全部拆除”的方针来统计调查的，怎么会实际还多拆了那么多？“主要是拆的过程中又发现了新违建、新违规广告牌，比如三元巷加油站附近，原来只拆前面露在外面的违建，拆掉以后发现后面一排也全是违建，所以也一并拆除。”市容整治部门表示：可以说，是给这条自民国留下来的70多年的老路彻底洗了一个澡，把一些多年的顽疾都给清除了，今后将严格控制，让这条主城最重要的景观路清清爽爽。

　　换的：

　　“开花”的配电箱

　　在鼓楼附近的人行道上，记者还发现了一个特殊的“花箱”——它可不是用来装花的，但身上的图案却是一片绿草地上开着烂漫的花。走近一看，原来是配电箱。据悉，这还是南京首次对路边的配电箱进行“美化”。穿上“花衣”的配电箱往路边一站，掩映在花坛中间，还挺相配，一改以往冰冷灰色的色调。虽在冬天，却为这条彩色景观路增加了暖暖的春意，成为南京中轴线的特色“城市家具”。

　　统计显示，目前该路上花箱等共增加绿化面积10453m2，街边增加绿化面积16448m2。在南昌路对面就是一处新的街边花园，绿化面积一下就比原来多了2.6万m2。

　　建的：

　　老城南的“古”围墙

　　快到长干门，记者发现，就连这个南京最老最悠久、最难以改造的“老城南”也换了新模样。

　　这里原来的沿街老房朝向并不与路完全一致，街面看起来乱七八糟。要全拆，这里富有历史文化内涵，还有一些是保护建筑，是不可行的；而且改造出新工期短，要重建也来不及。因此，秦淮区在沿街建了一排古色古香的围墙，并给每家每户开了一个门洞；特别是在一些老街巷的巷口，还特别建了一个竖着的“街坊”，标上街巷名，比如钓鱼巷，白墙黛瓦，颇具古韵。

　　有担心

　　仿古围墙会成

　　新违建“掩护”吗？

　　记者了解到，一些“创新”也引起了市民的忧虑。比如秦淮的仿古围墙，虽然街面美了，但与原来屋面往往形成了一片三角形的空地，无形中就给居民增加了一个“院子”。这些院墙遮住了院内晾晒的本来“不许上路”的衣物，解决了居民生活需要与景观路管理的矛盾，可是也部分遮挡了外界的视线。

　　“要是居民在里面搞违建搭一下，城管一个没注意就成了既成事实——围墙岂不成了违建的掩护？”有市民指出，这实际上也埋下了日后搭违建的隐患，增加了城市管理的难度。

　　卡通交警被吹倒

　　引发事故谁担责？

　　在三中路的中分带上出现了交管提示牌，图案是一个卡通版的女交警，还附有提示语，提示人们不要横穿马路。按说，这也算是有创意了。但记者发现：许多“美女卡通交警”的旁边都站着真正的男辅警。原来，这种提示牌虽然醒目，但单片的装置容易被大风刮倒，特别是车多车挤的三中路。

　　该提示牌上路的第一天，记者就曾看到一个倒伏的“美女卡通交警”，由于中分带没有花坛，提示牌一倒就直接占据了一个车道的一大半。万一有车开到此处没有来得及刹车怎么办？万一车辆为了绕过倒地的提示牌，而和别的车辆发生碰擦，管理部门是否要担责？记者发现：尽管美女交警提示牌都用了金属的座架，但并不能完全避免这些问题。

　　有建议

　　仿古路灯需封闭端口

　　否则三五月全锈光

　　“三中路”的改造也引起了众多市民的关注。一位居民看到快报关于仿古路灯的报道后，特地给记者打来电话，提示“花格”装饰端口还缺少封闭的橡胶塑料。

　　他告诉记者：他就是专业做路灯的，现退休在家。“根据我的专业知识，这个端口如果不及时封闭，等到雨一下，顶多3-5个月花格装饰会全部锈光。”

　　据悉，该读者已经向三中路改造部门反映此事，改造部门表示会及时注意防锈，并谢谢市民关心。

　　打通支路分流

　　别“中看不中用”

　　就三中路改造港湾式站台挤占慢车道这一问题，一位自称熟悉规划的市民来信表示：这实际是因为三中路是改造工程，路幅受到现有建筑限制所致。“路就这么宽，你怎么调整车道都有问题，不是车辆挤了行人，就是行人扰乱了车道。”

　　他建议要从根本上提升三中路的通行能力，应当从周边支路下手，比如增加与中央路平行的南北向的分流支路，建议尽快考虑南延北拓芦席营路，向南越过童家巷、湖南路接云南北路，向北越过铁路衔接铁路以北的道路，作为城市南北向可替代中央路的“第二通道”；还可在紫竹林、青石村、丁家桥一线开辟分流第三通道。

　　快报记者 孙洁