昨天，被誉为“机场二通道”的243省道正式通车，今后从南京城东开车经这条路线去机场，比走机场高速要便宜5块钱，而来自扬州、镇江方向的车则可通过该路免费直达禄口机场。除此之外，该路还被列为省科技示范路，几乎每公里都有一个科技成果创新。尤其让人惊喜的是，一半是高速一半是一级公路的“特殊身份”，使得这条机场二通道雾天都不会封闭。

　　去禄口机场又添一条高速路

　　从1997年机场高速通车以来，南京主城与禄口机场之间就这一条高速通道。随着经济的发展，“借道”前往江宁的车辆不断增加，这条通道已超负荷。与之平行的“替补”线路是起自双龙街立交的123省道，但因其不是高速公路，通行能力有限，再加上双龙大道又在改扩建，机场替补路线的功能基本丧失。因此，从南京主城去禄口机场急需一条更加通畅高效的“高速二通道”。

　　243省道南京段的通车有望解决这样的困境。该线全长23.957公里，起点位于南京与镇江交界处的高阳河，然后经江宁区湖熟街道、溧水县石湫镇，终点处与341省道相交，途中经过禄口机场，全线双向四车道，设计时速100公里，南京段不设收费站，但从起点到宁高高速段11.3公里，设计为封闭式高速公路，其它路段为一级公路。南京市交通局243省道工程项目指挥长侯立勋表示，他们已设立相关的标志标牌，提醒行人和非机动车辆在该线一级公路、高速公路相交的大平交道口进行分流。

　　比走机场高速要便宜5元

　　“机场二通道”其实由三条高速拼接而成。从主城出来，经宁杭二期高速，到郭庄出口下，旋即转入243省道高速路段，继续开至溧水境内，由柘塘互通进入宁高高速机场连接线，一路直奔禄口机场。这条路线与原来走机场高速相比，长度基本相当，所需时间也相差无几，但只需经过一个宁杭二期高速的收费站，小车收费15元/次，比机场高速现在执行的20元/次要便宜5元。但是请注意，这个“便宜”并非人人都能占到。

　　目前，主城的车辆只能走绕城公路或是友谊河路经高桥门枢纽进入宁杭二期。绕城公路在双龙街处设有收费站，小型车通过一次需缴纳过路费15元，因此，短期内，双龙街收费站以西区域的开车人如果想走“机场二通道”去机场，每次需要付出的费用为15元+15元=30元，而收费站以东区域内的开车人则无需经过收费站就可以进入宁杭二期，因此只需每次缴纳15元即可。

　　不过，记者从相关部门获悉，双桥门立交与高桥门立交的“断头路”对接工程正在施工，这条道路建成后，主城内的所有开车人从双桥门立交即可免费通往宁杭高速，到那时，“机场二通道”的分流功能就能得到充分体现。

　　镇江直达禄口机场只需一小时

　　243省道的通车，不仅为南京市民前往机场提供了又一条快捷通道，而且它还是扬州、镇江以及苏中一些城市到南京禄口机场搭乘航班的首选通道，尤其是镇江居民，无需再到南京市的外环绕个圈，通过243省道可以直接从镇江市区直达禄口机场，且全程不设收费站，全程只需1小时左右。

　　而扬州通过243省道到禄口机场也十分方便，以往常用行车线路主要有两条，一是从南京长江二桥通过，途经南京绕城公路，最后由南郊机场高速抵达禄口机场；二是从润扬大桥通过，途经扬溧高速、沿江高速、宁杭高速等，进入宁高高速公路抵达禄口机场。而243省道建成通车后，扬州市民可以经由润扬大桥，从镇江西进入243省道直达禄口机场，通过这条新路，距离将被缩短到110公里以内，可以节省路途至少20公里。

　　驾车人超速将得到及时提醒

　　243省道又被称为“科技示范路”，使用了20多项高科技成果，甚至一些高速公路都还没有配备的“新东西”将首次出现在这条省道上：路面采用特殊材质的沥青摊铺，抗压、抗变形，坚韧耐用，即便是在夏天最热的高温天气下，也不容易出现一般沥青路面常见的“车轮印”；缆索式隔离栏代替了固式的波形钢板隔离栏，更安全……另外，全线安装摄像头，保证所有路段都有实时的画面监控。侯立勋说，安装这些摄像头主要是为了监控公路车流量、观察交通状况，“如遇到大雾、车祸等情况导致路堵时，交叉路口的公告牌就会发布引导车辆绕行信息，不会用于测速”。

　　不过，昨天记者在路上没有找着“传说”中的车速自动反馈仪，对此，相关人士称有些设施还在完善。据了解，这种仪器最大的特点是能够及时提醒驾驶员当前的车速，使驾驶员及时纠正超速。

　　通讯员 罗超 快报记者 毛丽萍

　　俞晓翔 制图

　　郭庄、句容出口

　　←

　　243省道