“怎么还不见动静？”龙西路附近的市民一直盼望的修路队伍还没到来。这条路因严重破损，唯一的一条公交线94路于今年5月22日起选择了绕道，给沿线居民出行造成了很大的麻烦（详见快报5月20日报道）。10月份，曾有官方消息透露，这条路11月份将开工改造，力争年内通车，届时久违的94路车将重新回来。昨天，记者从雨花台区交通局获悉，这条路因为出新设计方案作了修整，因此改造日期将延后，目前还没有确定的时间，“希望市民谅解”。

　　公交改线，市民出行不便

　　龙西路，路面非常凹凸不平，油坊村站至三江学院站“受伤”最严重，到处是水坑，小车绕着“S”还能慢慢往前爬，但公交车估计就悬了。记者获悉，当时就是因为颠簸得太厉害，94路公交车每辆开行不到半个月就要进趟修理厂，玻璃晃碎掉更是经常的事，而且还常有老人被颠伤，因此94路最终选择了绕道。

　　94路现在的开行线路为梅山经西善桥、凤台南路、集庆门、西善桥、友谊桥、竹柳新村、油坊桥、南河大桥、小行桥、公交车辆厂、纬八立交桥、纬八立交桥北站、龙福山庄等站点；原线路的龙凤佳园、油坊村、冯圩村、三江公寓、三江学院、铁心桥南站、铁心桥、宁双路、徐家洼、石子岗、菊花台公园、安德门等站点临时撤销，待龙西路维修完工后再恢复原线路行驶。这样一来，就导致龙凤佳园、三江公寓、三江学院等地区居民出行受到影响。

　　“我们天天盼着94路回来，现在出一趟门太不容易了……”家住龙凤佳园的张女士说，“虽然路不好，颠了一点，但不管怎么说出门就有公交啊。”附近市民每天都“盼星星盼月亮”地等着龙西路的改造。

　　设计调整，改造工程延期

　　日子一天天过去，眼看11月就要过去了，可还看不到开工的迹象，很多市民觉得被“忽悠”了，气愤地说：“不是说年底前能改造完，94路车回来的吗，怎么这么没诚信呢？”对此，雨花台区交通局表示，其实他们一直在努力，希望早日开工，但因为龙西路的“提档升级”而改变了计划。

　　据了解，龙西路建成于上世纪70年代，建设标准较低，设计通行能力每天只有4000多辆汽车，限载20吨。“最初的改造方案仍是按照原农村公路的等级定的，现在重新调整，等级提升为城市次主干道，市建委也希望一次性完成。”昨天，雨花台区交通局相关负责人表示，根据最新的方案，龙西路将分为三段改造，最宽的地方将拓成双向六车道。第一段为铁心桥桥北头至三江学院（大概至1.51公里处)，从原来的路宽9米扩成18米，双向四车道；第二段从1.51公里处到2.95公里处（附近没有标志性的建筑，所以用公里数来表示），扩成双向六车道，达35米；第三段从2.95公里处到3.67公里处，因为沿线全是居民住宅，如果拓宽拆迁费用很大，因此按现有路宽14米左右进行路面加固。

　　记者获悉，这个方案是上周三在市建委召开的初步方案评审会上刚刚通过的，紧接着还要进行招投标等环节，加上道路等级上去后，各种管线的布设都要进行综合考虑，“进度不会太快，招投标正常流程就要45天左右，差不多就进入明年了……什么时候开工还真不好说。”

　　据了解，如果明年年初开工的话，该项目工期为7~8个月，肯定会影响到市民的清明扫墓，相关部门认为假如路上到时都堆满了建筑材料路可能会更不好走，业内有人预计可能会把施工延迟到清明以后。快报记者 毛丽萍

　　■编后

　　“希望市民谅解。”短短6个字，说出来不费吹灰之力，相信说话的人也不会有脸红心跳的反应。可是，对沿线市民来说，这6个字可谓当头一盆凉水。他们不懂什么叫农村公路，什么叫城市次主干道，他们只盼望唯一的公交线能回来。几个月来，他们充满期待，因为有有关部门的承诺在，还能被“忽悠”了？希望有关部门也能“谅解”一下市民，体谅一下他们出行的难处，而不是单纯地希望他们“谅解”。