11月18日，苏州市区商品房成交234套，成交均价7964.25元/㎡，最高价是1.1万多元/㎡。据有关统计资料显示，在今年的高档商品房购房大军中，上海人仍居多。“其中，60%以上的豪宅被上海人购走”，苏州的购买者也就20%左右。

　　苏州的商品房为何成了外地人的“香饽饽”，特别是上海人？有业内人士称，是未来的城际高铁让苏州楼市发生了变局。轨道交通将使上海与苏州形成“两座城市、一种生活”的格局，而这也将使越来越多的上海人在生活方式上发生巨大的变化。

　　购房群体被分四类，上海人领跑豪宅

　　日前，有房产专业网站对苏州购房群体进行了划分，其代表人群主要体现为四类：上海人、台湾人；温州人；外籍人士；苏州县区人群。在第一类代表人群中，代表楼盘是园区当前最低价30000元/㎡的水巷邻里花园，其次是园区当前均价8500元/平方米的雅戈尔太阳城。

　　在最低价20000元/平方米的中海御湖熙岸，以及均价15000元/平方米的白塘壹号内，住着不少温州人。其中一温州人认为，由于他们生活习惯和别的地方不一样，所以他们更希望同一地方人在同一幢楼内居住。此外，在均价超1万和2万的星屿仁恒和尚玲珑，成了外籍人士集聚的代表小区。有业内人士认为，海外的投资者在中国寻找物业的标准主要有四个：首先是价格要有透明度；其次，物业要现代、具有科技含量，此外还要有良好的物业管理，以及当地具有稳定的金融环境。

　　今年的中国百强县中，苏州下辖的昆山、常熟等5县（市）全部在列。于是，许多人都在苏州置业，这些也是一个主要的人群。

　　有业内人士称，之前曾有一项统计结果显示，苏州豪宅80%以上被外地人抢购而去，上海人占据购买人群的近70%，来自台湾、加拿大、美国、日本、新西兰、德国以及全国其他地方人约占10%，苏州大市区的购买者也就20%。而今年在全国豪宅复苏的大背景，以及交通便捷的情况下，更多的上海人把投资目光锁定了苏州，上海人购买苏州豪宅的比例仍占六成。这个数字，虽然在苏州房产圈内很难给予明确的界定。但随着上海与苏州的时空距离的拉近，确实可以更强烈地吸引上海投资客，把目光投向苏州沿湖一线的高端公寓，因为这样的产品，除了在总价上相对别墅产品较低外，还可以坐享上海大市内非常稀缺的自然资源，满足了不少上海人“大隐于市”的居住情结。

　　在水巷邻里花园购房的陈女士，现在是一口标准的上海口音，跟着丈夫在沪上生活了二十几年，早已把自己融进了上海人的队伍，但是骨子里，生在江南的她仍对苏州的温和闲适无比眷恋。于是，尽管在上海有着舒适的住房，快到退休年龄的陈女士说服丈夫在园区买了套新房，准备退休以后回到阔别的家乡居住，颐养天年。其称，像他们这样的“苏州帮”在上海并不是少数，她认识好几个家庭都是基于这种血脉的渊源在苏州买房。

　　城际高铁让苏州楼市变局，仍属价格洼地

　　园区今年成交量最大的中海国际社区，去年首度开盘之时该楼盘均价约在5800元/平方米，而至今年下半年一期清盘之时均价已涨至8800元/平方米，其精装修房价格已达到10000元/平方米。同期，与中海国际社区相距不远的白塘一号的价格则达到13000-15000元/平方米。但是即便是这样的“高价”，在不少外地投资者眼中仍属价格洼地。

　　“虽然今年苏州的房价涨得挺厉害，但是与上海的房子相比还是很划算了。”上海的马先生在万科玲珑湾购买了一套大户型，他表示这套房子暂且不太会作为第一居所，但是即便是投资也还是有很大的增值潜力，明年高铁开通以后上海至苏州更加方便了，苏州的房价肯定会向上海这样的大都市靠拢。

　　根据“京津冀、长三角、珠三角城际轨道交通网规划”，其中，长三角初步确定了5条城际高速铁路。到2010年上海世博会召开时，长江三角洲地区城际轨道交通网的主轴将构筑完成。届时，将建成全长达295公里的南京—镇江—常州—无锡—苏州—上海城际轨道交通线，以及全长为160公里的上海-嘉兴-杭州城际轨道交通线，构筑成长三角地区城际轨道交通网的主轴。其他三条线路分别是杭州—绍兴—宁波，苏州—嘉兴，常州—江阴—常熟—苏州。

　　“长三角的房地产市场将因此发生根本性的变化，目前长三角楼市的房价格局也将重新构建。”有关业内人士认为，由于城际轨道交通网将缩短长三角城市之间的时间距离和心理距离，上海的一部分产业将进一步疏散到周边地区，整个长三角的产业布局将更趋于合理。产业的疏散必然带来人流的疏散，将在一定程度上拓展人们的就业、居住观念，购房者将获得更大的选择余地。因苏州紧邻上海，这些轨道交通将使上海与苏州形成“两座城市、一种生活”的格局，而这也将使越来越多的上海人在生活方式上发生巨大的变化。

　　陈泓江