昨天，笔者从苏州市建设部门了解到，为加强苏州轨道交通2号线工程勘察质量管理，保证工程勘察数据的真实性和准确性，苏州建设局会同苏州轨道交通有限公司分别于10月中旬和11月初对2号线部分勘察野外作业现场进行了随机检查，检查发现存在未量测初见稳定水位、取样深度未丈量等问题。目前，相关测量单位已被要求整改。

　　苏州轻轨2号线工程勘察任务由上海市隧道工程轨道交通设计研究院和江苏苏州地质工程勘察院承担。此次，检查组共检查了齐门北大街站和桐泾公园站两个野外作业现场。从现场检查情况来看，江苏苏州地质工程勘察院在人员管理、设备管理以及作业现场管理等方面比较规范，勘察质量较好；上海市隧道工程轨道交通设计研究院在管理、勘察质量方面相对欠缺和薄弱。

　　检查人员发现勘测存在的主要问题是，齐门北大街站（上海市隧道工程轨道交通设计研究院承担），现场技术负责人及编录员资历、经验、技术水平欠缺，钻探劳务人员管理混乱、劳动关系不清，部分劳务人员未见上岗证。作业现场未见勘察大纲，未按回次进行编录，取样质量总体较差，如：取样深度未丈量、取样距离未按取样器长度控制、部分土样从岩芯上直接截取、取样器刃口严重破损，标签未按规定贴示，土样无法辨认上下；未量测初见稳定水位；现场未见监理人员等。桐泾公园站（由江苏苏州地质工程勘察院承担）勘察作业现场存在未量测初见稳定水位问题。

　　针对上述问题，苏州市建设部门要求各有关勘察单位要抓紧落实整改措施，并于2009年11月20日前将整改情况书面上报。据悉，苏州市建设局将按照国家有关标准、规范要求，进一步加大对2号线工程勘察野外现场的检查力度，及时通报并纠正检查中发现的问题。对存在弄虚作假、偷工减料、编造数据等情节严重的勘察企业，将依法予以处罚，直至取消参加苏州市轨道交通工程勘察业务的资格，以从源头上确保轨道交通工程建设的质量安全。陈泓江