相关部门解释地下障碍多只能绕着走

　　百米长的盲道竟拐了24个弯，不管你信不信？这件事情就发生在你我的身边。昨天上午，《生活常州》接到市民反映，离南大街不远的吊桥路，马路两边崭新的人行道上黄色的盲道七拐八拐，如果真是盲人到了这，还能不能安全行走盲道？究竟为什么要把盲道修成这样呢？《生活常州》展开了调查。

　　百米长的盲道拐弯太多，好像走迷宫

　　现场：

　　百米长盲道拐了24个弯

　　昨天上午，《生活常州》来到了吊桥路靠近原大成厂附近的路段。只见崭新的人行道上的黄色盲道特别显眼，一眼望去整个400米长的人行道上黄色的盲道一直绕来绕去，有的间隔不到50厘米就绕了一个弯。在一个100米左右的地段上，《生活常州》仔细一数，盲道竟然有24个拐弯点，令人惊叹。

　　《生活常州》沿着这条盲道往前走，不出几米，必须拐弯，感觉特别别扭。再看着前面七拐八拐的黄色盲道，眼睛也有点吃不消。

　　真不知如果盲人走上了这条盲道，怎么去适应频繁的拐弯。

　　市民：

　　好事办成了坏事

　　“你看看，你看看，这么好的路面竟然会出现这样不合理的盲道。”昨天上午，一位路过这个路段的刘大爷告诉《生活常州》，为什么当初设计时不好好规划一下呢？难道是施工单位故意这样做的吗?如果是后者的话，相关部门真应该要好好检讨一下，到底是不是为老百姓办事，办实事。本来设置盲道就是为了方便残疾人通行的，但这样的设计和施工可以说是为了建而建，这样一来真是好事办成了坏事，让路过盲人怎么走呢？

　　专门从事工程专业、家住吊桥路附近的赵先生介绍，出现这种情况应该是路面工程施工的需要，可能地底下有障碍吧，因为有了障碍盲道必须就得绕，但这么多的盲道拐这么多弯真的很少见。

　　市政：

　　考虑地下障碍才设计成这样

　　究竟是什么原因导致盲道出现今天这种格局？常州市政管理工程处一位工作人员接受了《生活常州》的采访，据他介绍，吊桥路是今年改扩建的，为了方便盲人通行，主管部门在设计时专门留出一条盲道，但由于地下障碍太多，如窨井、消防栓等，加上这些设施都是由各个单位自行管理的，作为市政部门无权拆除这些地下障碍，所以在铺设盲道时就只好绕着走。

　　这位工作人员还告诉《生活常州》，吊桥路这个地段有点特别，地下的管道特别多。再加上供电系统的城中变电站就在广化桥边上，所有的出线都要经过吊桥路，所以盲道才设计成这样的。

　　专家：

　　盲道设计不太合理

　　昨天下午，《生活常州》就吊桥路上百米长的盲道竟有24个拐弯点一事采访了常州设计院的相关专家。据这位不愿意透露姓名的专家介绍，真的还没有听说这个百米长的盲道竟有24个拐弯点的，虽说目前我国对盲道设计和施工没有明确的规定，但这样的设计和施工真的不太合理。作为方便盲人通行的盲道应该以实用为主，这么多的拐弯点，连正常人都会有些头晕的。

　　最后，这位专家说道，希望相关部门设计和施工时能否更人性化一点，毕竟盲人需要更方便的通道。

　　周青 文/摄