●1900年 现代意义的倾斜式圆形方向盘在德国出现，这一发明成为百年来全球汽车的基本操纵方式；

　　●1901年 美国奥兹莫比尔汽车上出现全世界首批汽车转速表；

　　●1903年 美国古德伊尔轮胎公司获得全球第一个无内胎汽车专用轮胎的专利；

　　●1903年 “交通安全之父”伊诺出版全球第一本汽车安全专著《开车的规矩》；

　　●1904年 美国凯迪拉克品牌车首先采用防盗器点火系统，这是当代汽车安全防盗技术的起始点；

　　●1905年 法国推出了全球第一个汽车轮胎压力表；

　　●1906年 德国推出了全世界首批前车轮制动器（刹车），同时带缓冲弹簧的汽车保险杠问世；

　　●1907年 法国首度大规模推广乙炔汽车灯；

　　●1908年 汽车电控喇叭在美国汽车行业推广应用；

　　●1911年 法国标致在全世界率先发明了汽车四轮制动；

　　●1911年 美国汽车行业推广汽车专用后视镜，此后迅速作为汽车安全标准配置在全球普及；

　　●1914年 美国底特律出现全球第一个路口交通管理信号灯，这是现代交通工具管理“红绿灯”的雏形——因为它还只是红色停止前行的单筒灯；

　　●1916年 美国汽车行业开始在新车设计制造中采用刹车灯；

　　●1921年 美国底特律在城市交通管理中率先在全球首家发明了现代意义的交通信号灯；

　　●1921年 汽车转向灯首先作为林肯车的标配出现在汽车生产线上；

　　●1921年 美国发明家克莱尔发明了汽车倒车指示灯；

　　●1923年 意大利菲亚特汽车公司推出了可调式方向盘，以提高驾车人的舒适度和安全性；

　　●1925年 刹车灯、油箱锁、反光镜作为汽车安全标准在全球汽车行业推行；

　　1934年 克莱斯勒发表划时代的流线型车型Airflow时，开发整片式曲面挡风玻璃；

　　●1938年 美国通用在别克车上标配转向闪光灯，这是现代汽车工业的又一里程碑；

　　1940年 克莱斯勒汽车公司首先研发出全球第一个安全轮辋——可保证轮胎泄气后不脱离轮辋；

　　●1946年 米其林公司研发出全世界第一个子午线安全轮胎；

　　●1950年 克莱斯勒研发出四轮碟式刹车系统，大大提高了刹车性能；

　　●1952年 座椅安全带作为标配出现在美国汽车行业；

　　●1959年 瑞典沃尔沃在所有轿车上安装三点式安全带，这在世界上是首次；

　　●1959年 全球首次汽车碰撞和翻滚试验由德国奔驰公司完成；

　　●1965年 美国正式颁布《机动车安全法》，这是全球第一个交通安全法；

　　●1967年 美国通用汽车公司推出全世界第一个点火钥匙与防盗器联动防盗系统——这是汽车安全防盗技术的突破；

　　●1967年 沃尔沃推出全球第一个“逆向儿童安全座椅”；

　　●1971年 克莱斯勒推出前车头灯电动洗刷系统及四轮防滑刹车系统；

　　●1972年 克莱斯勒车开始加装ABS，成为ABS概念的首先倡导者，而当时这一概念还不能被广泛接受；

　　●1973年 美国正式颁布实施汽车碰撞的法规——规定所有在美国境内销售的轿车必须安装前后保险杠；

　　●1973年 美国通用汽车率先在生产中采用安全气囊；

　　●1974年 美国颁布新法规——规定所有轿车必须将座椅安全带与点火装置联动作为标配；

　　●1981年 萨博汽车公司首创广角式外后视镜，现已成为全球轿车标配；

　　●1985年 美国普遍推行ABS汽车防抱死制动系统；

　　●1988年 克莱斯勒将气囊列为小型车驾驶座标准配备，CEO艾柯卡亲自出面拍广告，最终成功地让气囊成为美国所有车型标准配置。

　　●1995年 5月清华大学实验室进行了国内首次汽车侧碰试验，这次试验是由北京吉普（现北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒的前身）委托进行的；

　　●1997年 萨博（SAAB）在全球汽车行业首创侧面防撞安全气囊；

　　●1998年 神龙公司在清华大学汽车研究所进行了中国首次安全性碰撞试验；

　　●1999年 GM在2000款凯迪拉克上首次将夜视仪作为夜间安全行车的标配。

　　汽车安全带50周岁了

　　无可争辩的事实证明，自汽车安全带发明问世以来，挽救了无数人的生命，是对行车安全的一项重要贡献。为此，美国安全荣誉纪念馆于近期接纳了三点式安全带的发明人尼·波林加入安全荣誉行列。

　　尼·波林原系Saab飞机的一名设计师，1958年来到底特律沃尔沃汽车公司工作。他想，当行车遇到紧急刹车或碰撞事故时，如何能使司机、乘客牢牢地固定在座位上，以抵挡住猛烈撞击不受伤害？他认为，只有用皮带一边横跨胸部，一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，方能固定整个人体。这即是今日人们早已熟知的三点式汽车安全带。

　　汽车安全带发明者尼·波林任Saab飞机设计师时，曾在飞机舱内设计过一种弹射座椅，这种座椅在危急情况下把驾驶员弹出机舱以保障生命安全，这和汽车安全带在紧急时刻把人固定在座位上完全相反。一固一弹，同样是挽救生命的重大发明。

　　早在1957年，沃尔沃公司曾计划在自产的汽车上，安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带，由于安全不理想，未能实施。1958年以后，尼·波林开始三点式安全带设计，1959年发明了现在通用的三点固定式安全带。

　　1963年，沃尔沃汽车公司开始把尼·波林的三点式汽车安全带注册，并在自产的汽车上装配，将安全带介绍给当时尚持怀疑态度的美国人。与此同时，沃尔沃公司还把他们的安全带发明，免费提供给其他汽车制造商使用，以推广这项保护生命的发明。如今几乎所有的人都认为这一小小的装置对于乘客和驾驶者是必不可少的。沃尔沃公司的发言人表示：“现在的法律已经确认安全带不可或缺，今后它仍将保护成千上万的乘客和驾驶者远离死亡和伤害。”

　　直到1967年，美国通过凡驾车、乘车必须系安全带的立法后，三点式安全带才被广泛接受。

　　随后，沃尔沃公司又把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示。在瑞典发生的28000次车祸中，配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50％－60%。