难啊

　　2小时从桥北走到建宁路

　　昨天早晨，不少市民步行过桥 快报记者 唐伟超 摄

　　公交站台积雪，给乘客带来不便 快报记者 唐伟超 摄

　　冷风呼啸、大雪纷飞，行人三五成群地在雪中艰难行进……受大雪影响，昨天上午南京长江大桥堵车严重，上万名家住江北的市民无奈地选择步行通过长江大桥；排队等候上桥的车辆从大桥北上桥口一直延伸至泰山新村转盘附近，车龙长达四五公里——大桥北侧俨然成了一个巨型停车场。

　　走了多久？2个小时

　　家住浦口的郑小姐在建宁路一家大市场上班。昨天早上近7点钟，她来到家门口的长途北站附近等车。让她想不到的是，此时路上已经停满了车辆，车子根本走不动，郑小姐在公交车站等了20多分钟，也没能等到公交车。无奈之下，她和同住一小区的一名女同事决定步行过桥。

　　郑小姐与同事一起往南走。和她们一样选择步行过大桥的人非常多，有的打着伞，有的戴着帽子，身上落满了雪花。由于桥上风大，不少路人费力地撑着伞，在雪中艰难行进，不少人的外衣都被雪水打湿了。

　　当郑小姐走到大桥南堡附近时，已经一个小时过去了；到达位于建宁路的公交站时，时间足足过去了2个小时，“不少同事和我们一样，也是步行过大桥的，有的人10点多才到单位呢。”

　　乱上添乱，公交抛锚

　　昨天上午近10点钟，记者乘大桥南堡的电梯来到长江大桥。站在南堡上，记者看到人行道上的行人一眼望不到头。“都是住在江北的人，走过大桥到市区来上班的。估计整个上午步行过大桥的有上万人！”衣服上满是雪花的陈先生说，由于路堵，公交车很难上大桥，不少行人只好步行，“平时早高峰时大家都乘公交车，但今天公交车迟迟上不了大桥，大家只好步行了。”

　　在北堡附近，记者看到一辆公交车抛锚，占据了由北向南的一股车道，一辆清障车正准备拖车，交警在现场疏导行人。受事故影响，本来就拥堵的交通更加寸步难行。记者看到，不少挤不上公交车的乘客急得走到了快车道上，加剧了路堵。

　　交警九大队一名交警告诉记者，九大队从早上6点多便全体出动，到路面维持秩序。由于车辆太多，桥面堵车严重，加上不少市民挤上了机动车道，造成交通更加不畅。

　　桥北成了巨型停车场

　　在长江大桥北上桥口，由于由北向南的机动车太多，车辆堵塞严重。记者站在桥上往北看，机动车排起的长龙一眼望不到头。浦珠路上也是堵车严重，排起的车龙达两三公里。驾驶员刘师傅抱怨道：“我从大厂方向过来，车子从泰山新村转盘就开始堵了，花了一个多小时，还没有上桥呢，实在是没想到今天大桥会这么堵！”

　　记者站在高处，看到桥北路、浦珠路仿佛变成了一个巨型停车场，大多数车辆停在原地，一二十分钟内只能移动几十米。好几名交警和保安站在大桥北上桥口指挥交通，虽然秩序有所缓解，但由于车流量太大，交通压力非常大。不少驾驶员表示，他们一大早看到下雪，就知道大桥肯定会堵车，只是没有想到会堵得这么厉害。

　　与由北向南的车流相比，由南向北的交通相对好一些，但车辆仍然大积压，不过车子能缓缓移动，没有造成大规模堵车。

　　市民田先生一大早开车从市区到浦口办事。他从大桥南路开始堵车，一路走走停停，等他开过大桥后，时间已经过去了2个小时。他在途中看到大桥由北向南方向更堵，回程时没有选择大桥，“我回来时走的二桥，二桥一点都不堵。”

　　轮渡停航，电梯狂忙

　　昨天一大早，因江面能见度太低，中山码头和对面的浦口码头均停航。在浦口码头候船大厅，近百名等船的乘客焦急地等待开船的消息，但直到中午码头也没有开船。部分乘客等不及，只好坐公交车转乘至大桥北堡，在北堡的公交站上转乘公交车。

　　在大桥北堡，由于等候上电梯到桥面的市民太多，电梯不堪重负，但工作人员尽量满足市民的需要，让电梯满负荷运转。市民们到达桥面后，由于开到大桥的公交车不多，不少人只好站在路边苦等，而更多的人则是选择步行。

　　在大桥南堡，大桥旅游公司的一名工作人员告诉记者，很多人步行至南堡附近时，因为太累了，只好乘南堡的电梯到达大桥公园，然后出公园坐公交车，“平时骑电动车、摩托车过江的市民很多，但今天几乎没有。”这名工作人员称，当天上午步行过大桥的市民有近万人。

　　据了解，截至昨天中午12点左右，大桥的交通开始缓解，南北双向交通逐渐变得通畅起来。

　　快报记者 顾元森

　　快报讯（记者 田雪亭）昨天早上，长江大桥一度拥堵严重，车行不畅，造成大量行人滞留在大桥。为此，大桥执勤民警“斗胆”想出一个办法：“强征”社会车辆免费代客。此举不仅受到滞留群众赞扬，就连被“征”车主也感到很开心。

　　市民刘阿姨和女儿本来打算带着6岁大的孙女到市区看病，结果在风雪中等了两个多小时，愣是没有看到一辆公交车。好不容易盼来一辆，哪知道里面已经像沙丁鱼罐头，怎么都塞不进去了。南大金陵学院的学生小王，原本去市区参加一个考试，没想到被堵在大桥上，错过了考试时间，进退不得。

　　“像这样的情况太多了，我们也是干着急！”交警九大队副大队长骆涛介绍，眼看着滞留市民继续增多，九大队民警现场研究后，决定“征用”社会车辆免费捎带滞留市民。

　　“对不起，大桥滞留市民太多，你这车子空了不少位子，请帮忙带一些市民下桥。”上午7点30分，骆涛拦下了一辆没有坐满的大巴。大巴驾驶员听说后，先是有点犹豫，后在车上乘客的要求下，答应了交警的请求，12位市民率先上车离开大桥。之后，交警继续拦下了一些面包车、单位的班车等车辆，先后带走了不少市民。

　　骆涛告诉记者，刚开始的时候，他们心中也没底，担心过往车辆拒绝，“毕竟谁也没有义务这样做”。可在遭遇如此恶劣天气下，过往的大多数司机都非常配合民警，只要有空位子，就尽量多带些市民下桥。据不完全统计，从早上7点多一直忙到中午12点，有2000余人采用这种方法被“分流”下桥。

　　交警“强征”

　　社会车辆

　　为免费的士

　　下班

　　难啊

　　1小时等不到1辆出租

　　昨天下午5点半左右，南京迎来了大雪天气里的交通晚高峰。记者兵分3路，到多个站点体验了“乘车难”。

　　记者看到，由于大雪的影响，能见度降低，路面湿滑，这给车辆和行人带来了较大的不便。与平时相比，公交车的间隔相对延长，出行市民不得不在风雪中耐心等待；出租车更是出现了“一车难求”的局面，“拼车”也随之开始盛行。

　　【出租车没影】

　　一小时不见一辆出租车

　　昨天傍晚时分，记者来到新街口中央商场门前的出租车停靠点，候车人排起了十几米长的队。风雪里，大家撑着伞，冷得直跺脚。记者停留了10多分钟，也没见到一辆出租车的影子。

　　排在第一位的冯小姐告诉记者，她已经眼巴巴等了1个小时了，全身上下都冻僵了，也没见到一辆出租车过来。“要不是去的地方不太熟悉，我肯定不等了。”出租车有多难打，一旁的出租车引导员薛师傅深有体会：“平时白天1-2分钟就会来一辆车，今天5-6分钟才来一辆。”薛师傅说，晚上正好是交班时间，车本来就不好打，平时20分钟能见到一辆车，可现在一个小时都见不到出租车的影子。

　　类似的情况在南京新百门口的出租车停靠点也出现了。排在前面的乘客同样等了近一小时，也没有一辆出租车过来。附近的协管员告诉记者，平时出租车呼啦啦往这个停靠点里进，可现在一天下来出租车始终是稀稀拉拉。“下雪天，路面上的生意好做了，司机就不到这个停靠点带客了，车自然就少了。”

　　大雪天“拼车”盛行

　　下午5点40分，记者在太平北路看到，雪天路滑，车辆普遍行驶得较慢。不少本打算乘公交的人临时决定打车回家，可此刻出租车变得“一车难求”。除非拼车，否则基本等不到。

　　这种雨雪天出现的“拼车”现象，让白领宋小姐叫苦不迭。在附近的出租车停靠点等了20多分钟后，好不容易才盼来一辆闪着红灯的“空车”。可打开车门一看，里面已经坐着一位男士，“啊？拼车？”司机同时不失时机地大声吆喝着，“只去锁金村方向，顺路就走。”“可我要去中和桥啊！”宋小姐只得失望地退出来。此时，另外两名等车的男子钻了进去。宋小姐继续等了10分钟，她沮丧地发现，驶过的出租车基本都坐满了人。

　　对这种现象，等车的市民也有人表示能理解：“雪天车子开得慢，司机为了防止收入减少，这样做也是情有可原。”

　　【公交车延时】

　　挤不上车，只能坐进KFC

　　的士打不着，乘公交又是什么情形？昨天下午5点20分，记者到达新街口南站时，站台上的人还不是很多。但仅仅过了10多分钟，一下涌来很多下班族，公交站台被挤了个水泄不通。

　　“感觉今天站台上的人比平时多了不少，肯定打不着车，都来坐公交了。”白领孔小姐正在等100路回家。过了大约5分钟，车还没来，她微微皱起了眉头，“哎呀，平时100路车挺多的，一会儿来一辆，今天怎么还不来啊？”2分钟后，一辆100路才进站。

　　在金銮大厦上班的于小姐要更“惨”一些。下午5点38分，她急匆匆赶到车站，眼睁睁看着一辆28路开走了，“唉，这下有得等了。”于小姐说，28路平时下班高峰期就不好等，等个15分钟算正常，下雪天开得慢肯定等得更久，“估计要半个钟头吧，再着急也没用。”

　　记者采访发现，面对雪天，部分每天定点等车的乘客心态平和；但对一些出门赶时间的人来说，雪天还是免不了让人着急。车站上，家住溧水的徐大妈带着小孙子已经等待了十多分钟，祖孙俩看上去都疲惫不堪，满脸焦急。“今天我带孩子来看病的，正赶着回家呢，谁想到坐个车子这么难！”祖孙俩要乘33路到立交桥，再换车去溧水；而去溧水的末班车是晚7点。徐大妈不停地看表，生怕赶不上。

　　时间到了傍晚6点，站台上的人也越聚越多——他们中的大部分都在等待长时间没来的28路。终于，一辆28路驶进站台，等待许久的30多名乘客一拥而上。可是刚上了几个人，前门就挤不进去。看到后门有人下车，一些心急的市民和司机协商后，硬是从后门挤了上去。

　　家住彩虹苑的黄女士见了这个阵势，索性转身走进了车站旁边的一家KFC，“唉，平时都挤不上去，别说下雪天了，还不如进店里暖和一会。”

　　快报记者 钟晓敏 王凡 赵丹丹 沈晓伟

　　出远门

　　难啊

　　晚点3小时的火车

　　南京火车站售票大厅排起长队 快报记者 顾炜 摄

　　一场大雪，给市民出行带来了不小的麻烦。昨天，记者从禄口机场、南京火车站、中央门汽车站等获悉，除6个航班被取消外，还有数十个航班延误；而公路、铁路也被波及，由于大桥堵车，大量的公路班车“有去无回”；火车也不能保证，石家庄、成都方向来的晚点严重，晚点最长的达到3个小时。

　　航空：

　　雪大可能关闭机场

　　昨天上午，大雪导致南京禄口国际机场20多个出港航班延误。据介绍，禄口机场已做好应对大雪的各项准备，但是如果大雪一直不停的话，机场有可能选择临时关闭。

　　南京机场运营指挥中心张富广透露，延误最长的是飞广州的MU2807，计划是8点离港，一直到10点才起飞。除此之外，因为外市机场暴雪的原因，取消了6个航班，分别是南京飞北京三个，南京飞长沙一个，南京经停西安飞兰州一个，南京飞沈阳一个。

　　根据预报，傍晚以后可能会有大到暴雪。机场方面表示，如果大雪持续不断，机场将无法及时完成对跑道的除雪。“一旦有暴雪，跑道低于摩擦系数值，我们如果没有除冰雪的时机的话，必须要等待，在这种情况下，为了安全，有可能机场会被迫关闭。”张富广表示。

　　公路：

　　前往合肥的部分班车停开

　　昨天上午，虽然雪大，但是南京周边的高速公路如沪宁、宁杭等并没有关闭，因此南京发往全国各地的长途客车大多数都是准点出发。不过，上午10点，因为安徽、河南一带雪量更大，前往合肥、太平以及漯河的部分班车停开。“因为大桥出现堵车，下午车辆将出现晚点，请乘客们耐心等候。”昨天，这句话在车站广播里不停地播出，由于大桥的拥堵导致100多个班次晚点。

　　昨天，车站退票改签窗口排起了长队，“雪太大，今天就不想走了。”市民张先生是过来退票的，他表示雪天出行不太安全。而市民李小姐则无奈地告诉记者，路太堵了，她错过了班车，“没办法，硬是堵在了路上，只能退了，还能退50%，然后再买别的票走吧。”车站工作人员介绍，昨天由于天气不好，很多旅客没有赶上车，车站按有关规定对旅客进行了改签车票和退票事宜。

　　铁路：

　　最长晚点3个小时

　　T111，晚点时间未定；D3021（汉口）晚点至17：20；2556，晚点时间未定；D5481，晚点至16：35……昨天，因为航班不稳定、公路受影响，许多乘客都转至火车站，售票大厅里熙熙攘攘，火爆程度绝不亚于春运。但是这场大雪也波及到了铁路，昨天下午记者赶到火车站时，信息牌上到处都有这样的晚点信息。

　　“旅客们请注意，D3013次列车晚点，我谨代表火车站及火车站工作人员对您的出行不便表示诚挚的歉意。”这样的晚点信息播报也不停地响起。“晚点的主要是前往郑州的旅客，石家庄、成都的晚点严重，最长的达到3个小时。”南京火车站值班站长司瑞荣表示。

　　水路：

　　中山轮渡板桥汽渡禁航

　　昨天凌晨，由于南京长江水域能见度依然处于极端恶劣状态，为了确保渡运安全，南京海事局指挥中心对中山轮渡和板桥汽渡渡船采取临时禁航措施。截至发稿，南京辖区有近2500余艘船舶抛锚待航，中山轮渡和板桥汽渡仍停运待航。

　　通讯员 余翔 赵根华 陶利平 戴凌 快报记者 毛丽萍

　　忙

　　指挥中心：

　　88块屏幕“刷刷”切换

　　“大行宫南口两车追尾，造成路段排队，你们赶紧去看一下！”“北京东路兰园路口，车辆积压严重，请你们赶紧去疏导一下！”“长江大桥拥堵状况有所缓解，但还有抛锚车，多去巡逻一下！”……昨天，南京交管局指挥中心内，随着88块监控屏幕不断切换，值班民警随时把路面上的状况传达到各个大队。

　　屏幕“刷刷刷”不断翻动

　　昨天上午8点钟，早高峰，交管局指挥中心内异常繁忙。“切换长江大桥北口，看车子排队的位置！”“再切换大桥南口，看看市区这边的情况！”“再切换到建宁路，看看往中央门那边怎么样！”……随着铿锵有力的指挥声，指挥中心的大屏幕同时不断变换画面，88块小屏幕不断变动；中间最大的一块屏幕，是主指挥屏幕，用来多部门协调指挥时的画面。

　　在指挥中心不断切换画面的同时，南京长江大桥上，交警九大队的大队长张建彬正在实时接收来自指挥中心的指令。不远处，副大队长骆涛正在和清障车一起在清拖一辆抛锚车。

　　“我们的工作就是靠眼睛和嘴巴，看得要认真，说得要勤快。”19号值班员是位资深民警，“19号”是她的代号，优雅的声音经常出现在南京交通台的路况播报中。她告诉记者，88块监控屏幕经过不断切换，几乎涵盖了南京主城区大大小小的千余个路口，“基本实现了坐在家里查看南京全市拥堵路段”。正因为如此，值班民警要在第一时间将看到的问题及时通报辖区交警大队，由大队派出民警现场解决问题。

　　扒拉几口饭，赶紧盯屏幕

　　“平时还好点，像这样的雨雪天气，路况会非常复杂。”值班民警蔡志萍个子有1.82米，此前是江苏女排的主力队员，与孙晋芳是同期队员，退役后来到交管局指挥中心，专门负责疏导路况。谈起这份工作，她连连表示很有挑战性，“就连倒水、上厕所，都得飞快地跑步，一点不逊色于我们打排球时的速度。”

　　蔡志萍说，指挥中心负责南京全市各个路口、路段的交通监控和指挥疏导任务，因此，最关键的就是要不断切换画面，捕捉到及时的路况节点，“尤其是在早晚高峰时段，一旦观察不力，疏导不及时，很有可能造成路段长时间拥堵。”这客观上要求值班人员，最好全时段守在监控屏幕前。

　　可是，吃饭喝水怎么办？蔡志萍笑着告诉记者，因为工作的特殊性，局领导专门给其一个特权：食堂打饭不排队，工作台上吃饭不违规。所以，一天三顿，指挥中心所有工作人员都是在工作台上就餐，趁着路面空当的时候，赶紧扒拉几口，转身便开始观察路况。快报记者 田雪亭

　　忙

　　公交应对：

　　新司机下，老司机上

　　公交很烦：三大堵点添乱

　　大雪给南京的公交出了一道难题，尽管公交线路早高峰出车正常，但市区部分路段拥堵严重，导致公交线路运行间隔拉大。特别是长江大桥、宁溧路－大明路－大光路、正在施工的“三中路”，成为了南京三大堵塞点，雪中市民苦苦候车，公交也比平日里挤得多。

　　大雪中的长江大桥成了南京最堵的地方。此外，从昨天下午4点半开始，314路公交车被迫停运，这也是唯一一条停运或缩线的公交线。据悉，造成314路临时被迫停运的原因是道路问题。原来在双其路东蛇盘一段道路本就狭窄，只能供勉强会车，可前晚不知谁倒了一车渣土在路上，占据了三分之二的路幅，车子没办法开了。

　　为了减少雪天的交通事故，公交部门规定，一年内的新司机暂时停止驾驶，由老队员组成的突击队员顶上，首班车司机比平时提前半小时到岗预热车辆。公交部门将密切关注道路是否上冻，一旦道路上冻，将及时安装防滑链。

　　地铁很忙：客流猛增3万

　　昨天，一场大雪，“冷”了公交“火”了地铁，一天地铁的客流量就较平时周一多了3万多人次。

　　地铁运营公司站务中心主任展晓义透露，平常周一南京地铁客流量在29.5万左右，但昨天客流量攀升到了33万人次。而地铁也做好了应急预案，一旦客流量增大，他们将及时调动运力，保证市民的出行。

　　高速很紧张：尽可能不封闭

　　昨天，江苏省公安厅启动恶劣天气道路交通管理处置预案。全省高速公路坚持冰雪天气尽可能不封闭道路的原则，确保沪宁、京沪、沿江、沿海、宁杭、宁通、宁连、宁宿徐和南京二桥、南京三桥、润扬大桥、江阴大桥、苏通大桥等“八路五桥”的基本通行，严防发生因大雪造成严重交通堵塞现象。

　　通讯员 苏交轩

　　快报记者 鲍铭东 毛丽萍 朱俊俊

　　快报讯（记者 项凤华）“雪下得好大，今天上班的路上好堵哦！老公开车送我，还花了一个多小时才到公司，还是迟到了。”“我7点就出发，没赶上班车，迟到了，9点多才到，这个月的全勤奖泡汤了。”昨天早晨，雪依旧在下，这可苦了上班一族，不少人纷纷在论坛里抱怨：在下雪天里，单位对坚持考勤制度依旧严格。

　　家住下关四平路附近的张小姐告诉记者，她的上班地点在新街口。公司规定上午8点半上班，迟到1分钟罚60元，但最多罚款不超过100元。张小姐进该公司上班已有大半年了，每月工资1500元，迟到1分钟就要罚60元，差不多等于一天白干。平时她都是骑电瓶车，大约需要30分钟，但昨天考虑到下雪，她就打算坐公交车，可是下雪路滑，想快也快不起来，路上也很堵。当她到达单位的时候已9点了，迟到半个小时，打考勤卡的时候，她的心里很难过。

　　昨天，南京市劳动监察支队负责投诉接待的范隽科长表示，从当天的电话咨询来看，反映因下雪造成迟到的劳动者还有不少，他们都有这样的疑问：像这种恶劣天气造成的迟到能不能不算？范隽表示，下雪、大雨、大雾天气不在国家法律规定的范围之内，只有地震、水灾火灾等才属于不可抗力的范围，用人单位如果要处罚员工是按内部规定处理，并没有违反法律，劳动部门也不好插手。不过，从人性化关怀的角度出发，公司应酌情处理。他说，雪停后可能会造成路面结冰，建议用人单位对迟到的员工网开一面。

　　另外下雪天，路很滑，很容易引发交通事故，那么在这种天气发生意外能否算工伤呢？昨天，记者从南京市工伤保险中心了解到，今年7月份，国务院法制办公布《国务院关于修改<工伤保险条例>的决定(征求意见稿)》，其中“上下班途中受机动车伤害可能不算工伤”备受社会关注。但是该文件当时是征求社会各界意见，还没有公布最后的政策，因此目前仍按照现有的工伤条例执行。即，判定工伤与天气无关，职工有下列情形之一的，就应认定为工伤：因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；在上下班途中，受到机动车事故伤害的等。

　　工伤部门负责人表示，工伤保险条例早已放宽了工伤认定范围。对于受机动车交通事故伤害的，不仅取消了原“规定时间和必经路线”，而且不受事故责任的限制，即职工只要是上下班途中遭遇机动车事故伤害的，不论其是主、次责任，均可认定为工伤。

　　快报讯（记者 田雪亭 通讯员 滕德义 宁交轩 建公）昨天，南京全市数千余名民警坚守一线，值守街头，迎战今年以来的首场风雪。据统计，15日晚8时到16日下午4时，南京市公安局110指挥中心接处警量达8500余起，其中救助类警情810余起，比平时多出了两成。

　　截至16日下午3时，南京有1000余名警力投入到路面指挥疏导工作。16日零时至下午3时，全市共接处交通事故警情780余起，未发生死亡事故。

　　交警部门提醒说，今天气温会进一步下降，届时会出现路面结冰状况，提醒广大司机务必做好车辆防冻措施，要及时给车辆加注防冻液，柴油车最好使用-10号油；遇有地面积雪上冻，最好使用防滑链；行驶时注意减速慢行，避让车辆和行人时，切忌猛打方向，防止侧翻和方向失控。

　　雪天路滑难走

　　考勤松点好吗

　　今天可能结冰

　　开车谨慎慢行

　　■呼吁

　　■提醒

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