日前关于国内航空燃油附加费即将复征这一情况，相关部门出台了文件。新出台的征收燃油附加费新标准最大的亮点就是，航空公司在联动机制规定范围内，自主确定是否收取燃油附加费，自主确定具体收取标准和出台时间。这意味着，以后是否征收燃油附加费以及征多少，都由航空公司说了算。不过，记者获悉，东航、海航、国航、上海航空等都均按照上限来执行，即800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币20元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币50元。

　　国航推迟一天执行

　　昨日，记者从相关部门获悉，自2009年11月14日起，关于国内航线客运燃油附加费，将由现行统一收取标准，改为航空公司在联动机制规定范围内，自主确定是否收取燃油附加费，自主确定具体收取标准和出台时间。

　　“燃油附加费以航线为单位、区分长短航线分两档定额计算。其中：800公里(含)以下短途航线，燃油附加费最高标准统一按800公里计算；800公里以上长途航线，统一按1500公里计算，油价超过4140元/吨则可开始征收燃油附加费。按照上述规定，2010年4月1日前，燃油附加费最高标准计算公式为：800公里(含)以下航线燃油附加费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×800；800公里以上航线燃油附加费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×1500。”一位航空业界人士表示。

　　如果说航空公司按照这个标准来执行收费，那么旅客乘飞机需要多花多少钱呢？记者获悉，目前国内许多飞机使用的3号喷气燃料价格5190元/吨计算，以800公里为界，客运燃油附加费将是24元和46元，四舍五入之后为20元和50元两档。这一标准与今年1月份停征之前的标准大致相同。

　　虽然什么时候征收及征收多少，由各家航空公司自己说了算，但是昨天，记者从国内最大的在线旅行服务公司携程旅行网了解到，东方航空、中国国航、深圳航空、四川航空、海南航空、厦门航空、上海航空、山东航空、祥鹏航空、幸福航空、鹰联航空、吉祥航空、天津航空、东北航空等航空公司已经发布了复征国内航线燃油附加费的通知，虽然不同航空公司的征收时间略有差异（国航推迟一天即15日执行），但是征收的主要标准都相同——800公里（含）以下每航段收取人民币20元；800公里以上每航段收取人民币50元。

　　一些旅客提前订票

　　今天零时，除国航外，其它航空公司都将在票面自动生成燃油附加费。业内人士表示，这已能够转嫁航油价格上调给航空公司带来的成本压力，并将使得航空公司略有盈余。不过，中国民航管理干部学院教授邹建军表示，毕竟旅客要综合考虑出行成本。部分航线仍会出现“白菜价”机票。“由于面临公路和高铁竞争，国内机票整体价格未必会出现上浮，特别是800公里以下的短途航线，而且眼下正处于航空运输淡季，航空公司将会在某些航线对价格予以调整，特别是与高铁重合的短途航线。”

　　不过，对于燃油附加费的“重出江湖”，市民们还是觉得不理解，“机票票价不已经很高了嘛，干吗还要征收燃油附加费？”因此，为了省至少20元钱，昨天南京掀起了一股订票高潮。“我们本来打算11月底去北京探望女儿的，现在听说可能坐飞机要多收一笔钱，我们就赶紧来订两张飞机票。”市民姚先生在机票代售点说。根据规定，航线燃油附加费的执行，以出票日期为准，即今天零点起开始征收，提前订票的不管是下个月还是什么时候的都不需补交燃油附加费。

　　快报记者 毛丽萍

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　　燃油附加费

　　征收路

　　开征：2000-2003年，我国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%。

　　取消：2004年，机票价格改革方案规定航空公司可以将机票基准价上浮25%，同时取消燃油附加费。

　　复征：2005年8月起，燃油附加费复征，800公里以下20元，800公里以上40元，2005年12月31日前停收。

　　延期：2005年12月，发改委和民航总局批准航空公司申请，允许征收燃油附加费期限延至2006年3月31日。

　　涨价：2007年4月10日，国内航线燃油附加费征收标准提高50%，800公里以下30元；800公里以上60元。

　　再涨：2007年9月1日起，我国再次提高航线燃油附加费，提高幅度为30—40元。

　　降价：2008年12月25日，其中，800公里(含)以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

　　取消：2009年1月4日，取消燃油附加费。