近日，刚刚结束的“新爱丽舍‘1+1’挑战赛”取得了综合路况每公里燃料成本0.19元的极限节油成绩。
新爱丽舍节油技术的核心在于其搭载的1.6L16V小型高能发动机。这款发动机压缩比高达10.5，远高于目前国内帕萨特等大部分中级轿车10.3的压缩比，燃烧效率更高，动力输出更强而油耗更小；这款发动机装备了全球领先的博世ME7.4.4电喷控制系统，不但能根据各项参数精确调整空燃比，更能降低高压缩比对油品的苛求，包容中小城市参差不齐的油品；其内部添加了世界领先的CKS涂层，减磨润滑，有效避免了零件之间不必要的摩擦，减轻油耗负担；而先进的燃油蒸汽回收技术，则将油蒸汽牢牢锁在碳管之内，使之充分燃烧。
新爱丽舍采用的MA5五挡机械变速器，应用了先进的技术和新工艺，与16V发动机完美配合，使得新爱丽舍动力强劲的同时还具有良好的燃油经济性。新爱丽舍BVM变速器的五挡是超速挡，速比0.767，最高车速可达185Km/h，而理论油耗仅为5.0L/百公里。全电控智能自动变速器也采用ECU芯片，全电控智能化，可以在短时间内记忆驾驶者的驾驶风格、路面条件、车辆负载等情况，自动适配出最佳换挡规律。
众所周知，风阻系数与油耗成正比。新爱丽舍的流线型设计一气呵成，空气能够贴着车身顺畅地流走，避免了扰流的产生。而且新爱丽舍在给车内乘员留有足够空间的前提下，从腰部到车顶自然收缩（实际使用中对头部使用空间不会有丝毫的影响），有效地减少了迎风面积，将风阻系数降至0.31，从而降低油耗。
