“先是下起了大雾，下午又打起雷，天气到底怎么了？”昨天早上，苏城先是迎来一场罕见的大雾，午后又下起了瓢泼大雨，天空中还有闪电出现，不时响起的轰隆隆的雷声像是到了夏天。不少市民都很诧异，“已经立冬了，冬雷阵阵的天气咋这么反常？”

　　昨天一早，市民李先生像往常一样准备骑电瓶车送女儿上学，当他打开门时发现空气中布满了雾，而且这雾还不小，百米之外什么都看不见，四周的物体完全“淹没”在茫茫的雾海中。为了安全起见，李先生骑车的速度比平时慢了许多，与此同时，路面上的机动车也不约而同地减缓了速度，有的甚至还打开了警示灯。按照惯例，一般到了中午的时候，雾气也会慢慢消散，可是昨天的大雾几乎持续了一天，迟迟不肯散去。下午三点多，浓雾依旧霸占着苏城，天空中又突然电闪雷鸣，一场阵雨瞬间落了下来，不少市民猝不及防，被淋成了落汤鸡。市民张先生说，天空黑压压的，沪宁高速公路上的所有车辆都打开了夜行灯和“双跳”，只能开40~60公里的时速，雨刮器根本不管用了，“这都什么时候了，还下雷暴雨啊？”不少市民心生疑惑。

　　雨雾交加，究竟是何种原因造成的？笔者就此采访了苏州市气象台副台长陈飞，“确切地说，这还算不上冬雷。”陈飞介绍，很多市民误以为立冬就算到了冬季，其实苏州进入冬天还要再过一段时间。二十四节气中的立冬一般适用于黄河流域，而按照气候学上标准，连续5天日平均气温低于10℃才能算是进入冬季，所以苏州还没有正式入冬，昨天的雷声也不能算作是冬雷。

　　不过，虽然不能算是冬雷阵阵，在11月份出现这样的雷声也的确比较少见，“秋季气候比较稳定，秋高气爽的天气比较多，但是因为最近暖空气势力比较强，前天苏州的最高温度就达到了28.1℃，而强盛的暖湿气流遇到冷空气后被迫抬升，就会产生强烈的对流，达到一定程度就出现了雷电。”陈飞表示，昨天清晨出现的大雾，也是由于暖湿气流导致近地面水汽充足，达到饱和度后冷却降温就出现了比较大的平流雾。

　　此外笔者还了解到，随着温度下降和能量释放，电闪雷鸣的天气在昨天下午和晚上达到高潮后，今天就会消失，但是冷暖空气仍然交汇在一起，降雨不会就此结束。预计11日之前苏州将持续阴雨天气，虽然没有强冷空气南下，但仍有小股冷空气渗透，气温也将在阴雨天气中逐渐下降，11日前后可能会出现较短的降雨间隙，不过很快又会有降雨过程，本周后期天气逐渐转好。据预测，今天阴有阵雨或雷雨，雨量可达中到大，东北风5级阵风6—7级，水面阵风8级，最低气温15—16℃，最高气温18—19℃，明天小雨转阴到多云，东北风4—5级，最低气温14℃，最高气温18℃。赵沈宇 李胜华

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　　苏嘉杭高速应对首场大雾管制期间未发生一起交通事故

　　“常熟段能见度低，请提前择道行驶”。11月8日晚，苏州市遭遇了入冬以来的第一场大雾，当天22：04，从沙家浜传来消息：苏嘉杭高速北段开始起薄雾，能见度约为300米左右。

　　接报后，市高速公路监控中心立刻加强路面巡查。11月9日1：53，沪宁高速公路苏州段封闭，监控中心立即通知南段各收费站入口劝返沪宁方向车辆。2：30，浓雾逐渐扩散开来，绕城高速公路全线封闭，苏州北互通至黎里段能见度都下降至200米，监控中心通知南段各站只允许放行浙江方向小客车。在浓雾不断扩散的同时，监控中心也时刻注意路面巡查，实时更新外场情报板信息内容和提醒司机朋友，并在第一时间把信息上报给有关部门及领导。

　　11月9日早晨6：00，路面状况逐渐开始恢复正常，绕城高速在9日早晨7：38，全线开通。工作人员介绍，在苏嘉杭高速公路因大雾实施管制期间，未发生一起交通事故。

　　胡丽娟 王伟

　　今日周边城市天气

　　常熟：小雨转中雨，东北风4—5级转5—6级，气温14—20℃。

　　太仓：小雨，东北风3—4级，气温17—23℃。

　　吴江：中雨，东北风4—5级转5—6级，气温15—23℃。

　　昆山：中雨转小雨，东北风4—5级，气温14—19℃。

　　张家港：中雨，东北风4—5级转5—6级，气温15—22℃。

　　上海：阴有雨，局部地区累积雨量可达大雨程度，东北风4—5级阵风6级，气温19—21℃。