比亚迪的王传福近日成为福布斯中国富豪榜首富。他的成功，与股神巴菲特对新能源汽车的青睐不无关系。那么，巴菲特的金手指下一个将指向何方？——铁路！

　　本周，国际资本市场最大的新闻之一，便是巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦“押上老本”，斥资260亿美元，同时承担100亿美元债务，收购美国铁路企业77%的股份，这也是巴菲特迄今为止最大一笔收购。

　　铁路资源为何能如此吸引巴菲特的注意，巴菲特又为何愿意出如此高价收购？巴菲特此番豪赌铁路公司，又将对A股市场中长期低迷的铁路股带来怎样的影响？本周，此前一直死气沉沉的铁路板块突然迸发出活力，大秦铁路、广深铁路、国恒铁路、铁龙物流等铁路板块集体大涨。

　　东方证券的分析师认为，从整个A股市场来看，2009年上半年市场经历了较大的涨幅，平均幅度达到了68%，而铁路板块大秦铁路、广深铁路和铁龙物流涨幅分别为41%、27%和58%，落后于市场的平均涨幅。近期由于巴菲特收购美国第二大铁路运营商消息的刺激，铁路板块开始走强。即便如此，铁路板块仍然具有较高的收益成本比价。正是由于铁路板块长期不是市场的焦点，因此基本达成一个低位上的均衡，巴菲特事件之后市场才表现出一定兴趣，这使得铁路板块向下的空间有限。

　　就重点公司而言，东方证券建议投资者重点关注铁龙物流。公司今年前三季营业收入11.61亿，同比增长36.13%，营业利润3.91亿，同比增长51.55%，净利润2.95 亿，同比增长52.78%，每股收益0.29 元，业绩的增长主要来自于沙鲅线产能释放、铁路货运量的增长和三季度房地产销售量的增长，沙鲅线的产能具有进一步提升的空间。预计公司2009、2010年业绩分别为每股0.39元和0.43元，评级由增持上调至买入。

　　此外，2009年广深铁路前三季度营业收入31.60亿，同比增长2.86%，净利润4.16亿，同比增长6.35%，每股收益0.14元，三季度也较前两季度有较大改善。预计公司2009、2010年业绩分别为每股0.20元和0.22元，评级由中性上调为买入。此外，东方证券认为大秦铁路也值得投资者关注，预计公司2009-2010年每股收益分别为0.47元和0.51元，评级由增持上调为买入。

　　《每日经济新闻》供稿