无锡市轨道交通网线2015年建设方案，图中数字为交通线编号

　　让无锡市民翘首以盼的轨道交通工程有了新的进展。昨天下午，无锡市政府召开新闻发布会，宣布无锡市轨道交通1号线工程可行性研究报告得到国家发改委批复，将于本月7日开工建设，计划于2014年完工。

　　全长近30公里，投资超过170亿

　　无锡轨道交通1号线是整个无锡轨道线网的骨干线路，贯穿城市南北，连接太湖新城、惠山新城，与城市发展的主脉络紧密相连，其主要作用是缓解城市交通压力，支撑太湖新城发展，引导城市空间形态由“单核”向“双核”结构转变。

　　无锡轨道交通1号线全长29.42公里，投资总额174.8亿元。其中高架段7.16公里，地下段22.16公里，北起政和大道，经惠山大道→规划凤宾路→老锡澄路→新锡澄路→穿锡沪路、无锡火车站、解放路→中山路→清扬路→梁东路→南湖大道→观山路→蠡湖大道，终点雪浪站。全线共设站点24个，其中高架站5个、地下站19个，平均站间距1.26公里。在线路北端锡北运河南侧、靠沪宁高速公路设西漳车辆段，在南端雪浪站设停车场，在三阳广场和金城路站附近设主变电所，在金城路站附近设控制中心。

　　目前，无锡轨道交通1号线《初步设计》已完成并通过专家审查，施工招标图纸也已陆续完成，可满足招标及施工的需要。与此同时，无锡市轨道办通过招标引进国际国内知名的规划和设计单位，对轨道交通沿线的综合开发进行策划和设计，以实现轨道交通改变城市空间结构为目标，进行一体化建设。与此同时，无锡轨道交通1号线融资工作也取得阶段性进展，全线总投资174.8亿元，其中资本金占25%，其余由12家银行组成的银团对无锡轨道公司贷款，授信协议已于9月12日签订，贷款期限长达25年。经过与国家开发银行协商，先期周转资金即将到位。

　　2050年，7条轨道交通线连成网

　　根据去年12月初无锡市政府公布的城市轨道交通线网规划，到2050年，无锡城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成“放射＋环形线”网状，其中1号线、2号线、3号线为骨架线路，三条主线呈放射状，4号线、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。

　　在昨天的新闻发布会上，有关部门透露，在参考了其他城市轨道交通的建设发展和实际使用过程所遇到的问题后，无锡已经意识到，只有将轨道交通“连线成网”才能更好地发挥轨道交通快速便捷的优势。为此，无锡准备在原来5条线路的基础上“扩容”2到3条，无锡轨道交通线网的长度也有可能翻番。随着无锡城市建设骨架的拉大，各个区域的聚集效应增强，通过轨道交通将可以把城乡和各个功能片区连在一起，真正发挥轨道交通线网的优势。薛晟