“通过实施六大工程，提升城市品质，改善人居环境，使我们这个城市水更清天更蓝，空气更新鲜，老百姓生活得更愉快。”昨天，在南京市委十二届十六次全体（扩大）会议上，南京市代市长季建业透露了政府正在部署的六大环境质量提升工程。这六大工程是：城市环境综合整治工程、绿色南京建设工程、雨污分流和河道清理整治清水工程、机动车污染治理工程、工业污染治理工程、城市二次扬尘污染治理工程。

　　关键词：截污

　　雨污分流工程让河水不再“一会儿清一会儿臭”

　　很多市民注意到，南京市内的不少河流，都是一会儿清一会儿臭，在昨天的大会上，南京市代市长季建业专门提到了这个问题。

　　季建业说，雨污分流和河道清理整治清水工程，就是针对河水一会儿清一会儿臭的顽症来的。他说，初步算了一下，南京主城大部分地区没有做到雨污分流，雨一下，就把大量污水都带到河里来了。现在很大程度上处理的是雨水，不是污水，因为雨污没有分离。所以，河水一会儿清一会儿臭。

　　这项工程要花多少钱？季建业说，初步估算185个亿，要把小区的污水都截留，进行管道吸收统一处理，这个工程量非常大。“这个问题一直是我们的心头之患。目前，政府正在做规划进行论证，讨论要不要上，花多长时间上。这个问题对改变城市环境是个历史性的工程。 ”

　　在随后进行的“城建组”分组讨论上，南京市市政公用局局长陈雷说，“这项工程的确是非常大，不仅是投资大，而且主次干道600多公里的管道埋下去，会对交通带来很大的影响。在实施这项工程时，将有很多难题需要破解。”

　　关键词：机动车污染

　　明年1月1日起，限制黄标车进入主城区，取消蓝标车

　　对于机动车污染问题，季建业说，现在南京已有100多万辆机动车，有的低于排放标准，城市污染三分之一来自于机动车。最近人大已经通过了关于机动车污染的防治条例，市政府将采取措施，提高车辆的准入标准，从明年开始，所买新车一律要达到国Ⅳ标准。

　　“对黄标车，还有低于绿标高于黄标的车子，现在城里很多，我们下决心从明年1月1日起，限制黄标车进入主城区，进行区域限行，取消蓝标车。”季建业透露，南京还将进一步加强机动车的污染检测，强制淘汰一部分机动车，包括一部分摩托车和电动车，切实解决城区的机动车污染问题。

　　根据此前南京的规定，对机动车实行环保标志分类管理，达不到“国Ⅰ”排放标准的发放黄色标志，达到“国Ⅰ”“国Ⅱ”标准的发放蓝色标志，达到“国Ⅲ”“国Ⅳ”标准的发放绿色标志。

　　关键词：扬尘

　　采取措施推动解决建设工地二次扬尘

　　十月份南京出现的持续污染天气，工地的扬尘也作出了很大的“贡献”。在昨天的大会上，季建业也专门提到了城市的二次扬尘污染。他说，现在城市的工地扬尘比较多，最近中央路中山路中山南路改造，工程牵涉面比较广，出现了扬尘，市民有很多意见。“总体上来讲，不仅是这些路的改造， 其他建设工地二次扬尘也 很多， 现在确实要解决工地的二次扬尘问题，我们将采取措施，推动解决这个问题。”

　　“对于城市环境综合整治工程，我们计划用两三年时间，对老城区43平方公里，十纵十横主要干道全部整治，对次干道和背街小巷，市区分工负责，要进行全面的整治。”季建业表示，“对环境质量的提升，六大工程要实施，市区要联动，全社会都要支持，使我们这个城市，水更清，天更蓝，空气更新鲜，老百姓生活得更愉快。”

　　关键词：轨道交通

　　过江4号线难度大，可能分段建设

　　在“城建组”的分组讨论上，记者获悉，南京将加大城市轨道交通投资力度，重点建设地铁三号线、一号线西延线、4号线、1号线北延线、机场快线等。明年地铁营运里程达到85公里，2015年达到190公里。同时，加快规划S1线（禄口新城至溧水）、高淳县城市轨道快线等。据透露，根据这个进度，意味着地铁4号线、1号线北延线、机场快线等都有可能提前开工，2015年前建成通车，“4号线估计暂时不会过江。”

　　2015年地铁通车里程要达到190公里。“一号线北延、4号线、机场快线都有可能要开工。”昨天，地铁相关负责人透露，目前这三条虽然尚未立项，但不排除明年可以完成报批的程序。记者获悉，难度较大的为4号线，这是一条过江线，线路具体走向为： 仙林大学城-金马路-仙鹤门-岔路口东-樱花路-省经干院-九华山-市政府-鼓楼-云南路-省委-中保-滨江-浦珠路。“假如明年年底可以动工的话，过江段也来不及建，很有可能分段建设。”

　　至于机场快线，地铁负责人表示，肯定不是6号线，应该指的是另一条线，目前大致有两个方案，一是从南京南站引出至禄口机场，二是利用宁杭城际经过禄口镇拉出一条线，“比较青睐后一种方案，因为至少可以节约一半钱。”

　　S1线是什么线，也许市民很陌生，其实这是南京都市圈快速轨道（新建段）中的一条。根据南京都市圈快速轨道的布局，南京共有6条快速通道，分别为S1线（禄口新城至溧水）、S2线（铜井至马鞍山）、S3（桥林至和县）、S4（林场至滁州）、S5（龙潭至仪征）、S6（汤山至句容）。记者获悉，这些线路都是利用铁路直接与城市中心衔接。S1线未来运行至南京南站，S2线运行至莫愁湖，S3线运行至莫愁湖，S4线运行至浦口中心，S5线运行至鼓楼，S6线运行至鼓楼、仙林。

　　快报记者 毛丽萍 张星