如果说别克赛欧以“10万元家轿”的概念第一次让国人对拥有家轿萌生了热情，那么数年来，对轿车在城市中的大规模普及推波助澜，充当引领者及中流砥柱的无疑当属“市场常青树”别克凯越了。直至目前，也还没有任何一款车能像别克凯越那样，为市场带来那么多的第一。

　　时光回溯到2003年或更早些时候，中国的汽车市场一直是老旧车型的乐园。上海通用汽车抓住机遇，于2003年4月推出了别克凯越三厢轿车，如同一位衣着崭新、浑身充盈着精气活力的年轻小伙闯入养老院中，对当时的中级车市场给予了极大的震撼。集大气时尚外观、舒适宽敞空间、豪华人性配置和高效强劲动力等优势，别克凯越彻底刷新了中级车的技术标准和价值观，刚一上市便大受欢迎。在上市的第一个月内，别克凯越销量就突破7500台，力夺当年的“年度车型”称号，在同级市场一枝独秀。之后还陆续囊括各大媒体和机构颁发的包括“2004年度风云车”、“2004年度最佳中级汽车”、“最活力休闲车型”(HRV)等在内的二十余项殊荣，开始谱写“中级家轿之王”的经典历程。2008年5月，新一代别克凯越三厢轿车推向市场，为继续领跑中级车市场注入更强的动力。

　　进入2009年，别克凯越凯歌高奏，前三个季度总销量高达171633辆，仅9月份单月销量就有22616辆之多。进入10月份，别克凯越又竖起市场销量上的一座丰碑：销售正式突破100万辆，而且仅用了6年时间，刷新了国内纪录，成为车型寥寥的“百万俱乐部”中进入时间最短的成员。这些都有力印证了这款经典之作的过人实力及消费者对这款产品持之以恒的青睐与信赖。