近日，在工信部举办的新闻发布会上，工信部装备工业司司长张相木表示，“现在还没有确定购置税减半政策是到今年12月31日为止是否延续”。这是官方人士对近期业界普遍关注的1.6升(含)乘用车购置税明年是否继续实施或调整的首次回应。

　　政策将变 近四成消费者提前购车

　　关于近期车市的升温，业内人士分析，对于原计划购买1.6L及以下排量车型的消费者，原本就在政策优惠范围之内，但由于种种原因尚未购车，购置税优惠对其影响是显著的，如果取消购置税优惠意味着将多支出5%的购置税，因此赶政策的末班车，在年内购车是最好的选择。

　　而进入10月以来，1.6L排量以下车型的销量也出现了小高峰。一名北京比亚迪某4S店的销售人员表示，销售比较好的时候一天订单能达到二十几台，比9月有所增加。据记者了解，北京现代、东风日产等1.6L以下车型的销售量也在近期有所提升。

　　专家表示，F3等经济型车的大热，是因为消费者购车求实惠，F3此前的巨惠万元、F0降五千等都让其性价比不断凸显出来，而产品品质的不断提升、服务的不断升级也让让其市场竞争力得到了进一步的加强。

　　专家呼吁车购税优惠政策蛋糕延续

　　事实上，购置税减半和燃油税的实施对中国车市增长作出巨大贡献，是中国汽车年产销量突破1000万辆的“重要推手”。

　　来自中汽协数据显示，今年在国家政策鼓励下，1.6升以下小排量乘用车表现出色，累计销售506.08万辆，同比增长60.43％，占乘用车销售总量的69.89％，市场占有率为历年最高。

　　今年1-9月，排名前十位的轿车品牌依次为：F3、悦动、凯越、捷达、桑塔纳、伊兰特等，分别销售19.31万辆、18.04万辆、17.17万辆、16.80万辆、14.60万辆、12.98万辆。从这份排名中可以看出，1.6L等经济型车占了主导部分。而与上年同期相比，F3和悦动增速最为迅猛。

　　显然，该项政策不仅让消费者得到实惠，众车企也得到了大跨步式发展，呈现出难得的多赢局面。来自9月数据显示，新锐车企比亚迪汽车以44070辆的佳绩再次刷新月销量记录，同比大增88%，创造了比亚迪汽车成立以来最好的销售成绩。上海通用，东风日产、北京现代等以1.6L为当家车型的主流汽车企业，9月销量也都创造了新的月度销售纪录。