附近有地下通道，可就是找不到，怎么办？主次慢车道竖起隔离桩，常常有人撞上去，如何避免？迈皋桥地铁站自行车失窃频频发生，这个烦恼怎么解决？不妨听听小学生们出的“金点子”。昨天江苏省公民教育国际论坛项目听证展示活动在力学小学举办，小学生们展示了10个与生活热点相关的调查研究，交通问题成为关注的焦点。

　　地下通道标志“躲猫猫”

　　青春剧场旁的地下通道边标志都没有；国展中心门前的地下通道标志不醒目，上面贴了不少广告；龙蟠中路小营小学附近的地下通道没有标志，看上去就像停车场，半个多小时只有一个行人走地下通道……北京东路小学娃娃参议院五（4）分院的小研究员们周末到各个地下通道附近观察，发现有的通道附近没标志，有的即使有也难以辨认，甚至被大树挡住，因为找不到地下通道，不少市民走了冤枉路，有的干脆直接横穿马路。在对647位市民进行调查后，小学生们发现，有80.6%的人发现地下过街通道标志牌不醒目的问题，其中大多数人认为需要改，否则会给日常生活带来麻烦。

　　哈尔滨、苏州等城市已有了地下通道管理办法，而南京目前还没有对地下通道标志牌进行相关规定，对此，小学生们一口气拿出了7套方案，别说，还真是挺实用的。方案一是将原来的单面标牌改为双面标牌，这样从各个方向走来的路人都能看到；方案二是将标牌设为荧光的，夜间也能看到；方案三是从通道附近的公交站台起，设置一系列引导标牌，这样外地人也能轻易找到通道；方案四是在公交站牌上注明通道位置，并且设简易地图……孩子们说，他们将把自己的“金点子“提供给相关部门，为南京市民提供出行方便。

　　慢车道隔离桩让人“很受伤”

　　2008年，南京所有的主次慢车道都竖起了铁铸的隔离桩，这一设施立即成为全市市民议论的焦点。特别是在学生上学的高峰时段，机动车闯进“隔离区”的现象时有发生，撞上隔离桩的事件频频发生：洪武北路有一名骑电瓶车的妇女反应不及，连人带车一头撞向隔离桩，妇女摔倒在地半天爬不起来；还有一天，一位小学法制校长也撞上了隔离桩，腿摔伤了。交管部门统计显示2008年1月到8月，南京处罚路边违停车辆21万起，可见设置隔离桩并未有效制止马路停车的现象。

　　问题该如何解决？鼓楼区一中心小学五（3）班的孩子们提出自己的想法，首先是科学摆放隔离桩。市民接受小学生的调查时认为在慢车道上放置一根隔离桩合适的占13%，放置两根隔离桩的占40%，小学生们测量一般非机动车道宽度约为1.8～2.0米，一般私家车的宽度约1.7米，那么，只要在路上放一根隔离桩就可以挡住非机动车驶入，如果慢车道狭窄则没有必要放置。还有一种方案是取消慢车道隔离桩。只要加强道路网络监控，加强交通巡查，提高处罚金额，就可以让隔离桩“下岗”。另外，小学生们还提出通过宣传教育，设立交通安全宣传日，实施“慢行系统”工程等方式让交通更有序。

　　目前，南京市已经大量拆除了铁铸的隔离桩，孩子们为自己的呼吁得到响应而感到开心。

　　地铁口的自行车总是丢

　　迈皋桥地铁站方便了大家的出行，有些市民先骑上一段自行车或电动车，再换乘地铁，可令他们懊恼的是，自行车、电瓶频频失窃。迈皋桥中心小学五（3）班的孩子们发现了这一现象，他们的老师、家长也深受其害，感到无奈又觉得难以解决。小学生们随即对40位行人，40位家长，40名教师进行了调查，发现行人中27%在地铁口被偷过车，家长23%，老师17%，比例非常高。孩子们又统计了几个月内地铁口附近车辆遗失的数量，2008年11月在地铁口附近丢失自行车10辆，电瓶3个；2008年12月自行车失窃15辆，电瓶5个；今年1月份失窃自行车20辆，电瓶8个……每个月的数量都在上升。小学生们向相关部门提出了自己的建议：严惩小偷、设计合理的停车场、加强地铁站管理，在节日期间增派人手巡逻、提供有偿看管车辆……如今再看迈皋桥地铁站，已经旧貌换了新颜，摄像头立在地铁口，有保安24小时来回巡逻值班，非机动车摆放整齐，失窃现象明显减少。孩子们几个小小的建议就解决了大问题，在昨天的听证现场，来自美国公民教育中心的专家们对孩子们连声称赞。

　　承办此次南京相关活动的南京市教研室有关人士介绍，南京已有100多所中小学参与到公民教育实践活动中，学生们走出校园，发挥自己的智慧，为社会问题寻找答案。江苏首批公民教育实验学校南京力学小学校长范云良说，从2005年开始，全校学生共研究了30多个项目，其中垃圾车漏水和公交站牌指示不清等课题的成果已经被有关部门采用，小公民们为社会做出了贡献。每位学生都是小研究员，虽然这种学习要走出校门，似乎与升学无关，但它对学生了解社会，思考分析等能力有很大促进，可以说是终身受益。现在，力学小学还专门编写了相关的教材。快报记者 黄艳