中山东路汉中路出新改造后面貌焕然一新，可行人和车辆违章现象频繁，这与景观大道形象格格不入。虽然前段时间警方集中整治，近千人受罚，效果也比较明显，但近日回潮现象也开始增多。在一线执勤的交警和辅警呼吁，为了您的安全，也为了不让您家人担心，请步行的市民过街走地下通道和人行横道，切莫乱穿马路。

　　■快报记者 李绍富 田雪亭 文/摄

　　行人在车流中穿梭

　　绿化带被踩出一条伤疤

　　辅警一小时吹200次哨

　　昨天下午3点左右，记者来到中山东路。从新街口天桥到南京全民健身中心门前，一共站了6位辅警，站在快车道中间双黄线上的辅警挥动着小红旗，双眼紧盯路边的绿化带，只要有人站在慢车道边，欲往快车道上跨步，辅警就会吹哨提醒，并挥动手中的小红旗，示意行人从地下通道过街。而对那些骑着自行车或是助力车欲横穿马路的市民，辅警则示意他们从附近的人行横道过街。

　　面对辅警的哨声和手中挥动的小红旗，大多数欲横穿马路的人都会掉头，转往附近的地下通道。但也有少数不听劝阻的人，面无表情地望一眼辅警后，横穿而过。“我们遇到这些不听哨声提醒的人，只好口头劝阻，可往往会被抱怨。”一姓王的辅警称，昨天上午他在附近路段劝阻时，一个穿高跟鞋的女子硬是要往快车道上闯，当时路段过往的车不少，见情形危险，他赶紧过去劝阻，可没料到的是，对方却给他翻白眼，还称别以为穿着保安服装，吹着口哨就牛。

　　执意不听劝，王师傅说他也没办法，交警到前面疏导交通去了，罚款处罚实施不了。就这样，这位女子就在辅警的哨声和挥动的小红旗下，咯噔咯噔从快车道上横穿过去。“就快要穿过去时，一辆轿车疾驰而来，她一惊慌，高跟鞋一偏，脚扭了。”王师傅见状，赶紧过去招呼过往车辆，让女子慢慢移到了路边。

　　另一姓方的辅警称，大多数市民还是听从劝阻的，硬闯的只有极少数人。“只要我们哨声不断，效果还是有的，我一个小时至少吹了200次以上哨子。”方师傅说，6个小时下来，耳边全是哨声，连晚上睡觉时，耳边还哨声不断。

　　500米绿化带踩出8个便道

　　记者沿着刚改造完毕的中山东路，由新街口天桥附近向龙蟠中路方向行进，随时可见行人随意横穿马路。

　　快车道与慢车道之间大多是用小花坛隔离起来的，行人横穿马路后，为了能尽快离开快车道，几乎都选择了直接从花坛上横踩而过。如此一来，花坛上的花草遭殃了，不少花草被踩倒在花坛里。记者粗略数了一下，从中山东路新街口天桥处开始，到碑亭巷路口，约500米路段，靠北侧的花坛上被踩出了8个便道。其中最严重的为全民健身中心东南面，不到10米远的路段，花坛上有两条便道。

　　为了挽救花坛上的花草和小树，园林部门只得在被踩踏过的花坛周围拉起了绿白相间的防护线。防护线上写着“你我携手，爱绿护绿”，可这样的防护线和宣传标语对那些随意横穿马路的人并不起作用，他们要么弯腰从防护线下面钻过去，要么就从防护线上面跨过去。

　　警方：最好请回护栏

　　“乱穿马路属于违法行为，可依法处以20元罚款，可一旦交警不在场，很多人就横穿马路。”据悉，10月15日，南京交管局组织全局各交警大队100余名民警加入中山东路汉中路执勤队伍，严查行人和非机动车违规横穿马路现象，第一天，便处罚了100多名行人，劝阻的人数更是惊人，超过了2000余人次。之后，尽管违章现象有所下降，但每天处罚和劝阻人数，基本都保持这样的规模。截至10月21日，在一周的时间内，交警共处罚违章行人近1000人，劝阻违章行人则超过了15000人。

　　“机动车管理难度相对容易一些，因为增设了监控，拍下来就是一两百元，驾车人员还是心疼这个钱的，而行人这一块，难度很大！”记者采访一线执勤交警时，大多数交警对于行人违章现象都保持了 “悲观”态度，认为在现有的条件下，改变行人横穿马路的问题，很难。“警力毕竟有限，像这样每天百余交警执勤，只能是临时的，不可能长久！”交警表示，一旦交警少了，横穿马路的行人肯定还会反弹。而依靠行人的自觉，那更不是一朝一夕能解决的问题。

　　交警表示，集中整治这段时间以来，效果还是比较明显的，但他们担心过不了几天就回潮。一线交警表示，如果想彻底解决这个问题，最好最便捷的方式，还是恢复以前的格局，“把护栏请回来，最简单。”

　　那改造前拆除的隔离护栏去哪里了呢？对此，记者从交管部门获悉，目前除部分护栏存放在专用仓库外，另外一部分已经安装在其他缺少护栏的路段了，“南京缺少护栏的路段很多，一般拆除的护栏，很快就能派上用场”。