南京主城将增加两条地铁线，其中一条贯穿珠江路，原规划中的6号环线“拆”成了两条。在最新的地铁规划中，原地铁6号线东半环变身机场快线，西半环则成为9号线。

　　6号环线没了

　　在地铁原先的规划中有条环线——6号线。在原规划图上，市民可以清晰地看到，地铁6号线宛如南京的外四环，将整个南京主城区串连起来，沿途共设有28个地铁停靠站点。它两次穿越秦淮河，从南京火车站到建宁路、下关、河西、集庆门，然后穿过秦淮区、白下区到御道街，在明故宫与2号线相交后，直奔新庄然后返回到南京火车站。

　　记者最近发现，在最新的地铁规划图中，环线没了，“撕开”后变成两条线：6号线和9号线。原6号线的东半环变身直达禄口机场的机场线，西半环则调整为9号线。虽然“环”的痕迹仍在，但已不闭合，而且很多站点都作了更改。

　　主城到机场一票到底

　　没有了环线让很多市民感到遗憾，因为环线最大的好处是方便了外地人和其他不经常坐地铁的人，不管路线多复杂，只要上了环线，一切都OK，而且把换乘点放在城市外围，减轻了市中心的客流压力。据了解，北京、上海都有地铁环线，南京为什么取消呢？

　　昨天，相关部门解释，环线要因地适宜，国外很多城市也不设环线，南京地铁这么更改是经过专家多方论证的。“规划调整后，其实环还在，只是由好几条线组成，不闭合而已，但是拆开后的最大好处，就是南京主城到禄口机场多出了一条轻轨快线，而且南京原来的6号环线上客流并不密集。”据透露，调整过的6号线大致经过富贵山、明故宫、瑞金路、光华门、大明路、双龙街，然后抵达禄口机场，“今后市民到机场，主城内上车，一票到底，不用转乘，非常方便。”

　　记者还了解到，原规划中从宁杭城际拉一条轻轨线到机场的方案并没有改变，“这是近期的方案，从南京南站到机场，不再是地铁3号线的延伸，所以市民需要转乘。”

　　主城多出两条线

　　南京主城原规划8条地铁，在新规划中增加到10条线。据介绍，除了6号线拆成两条线外，还有一条新增的线为10号线，贯穿珠江路。“这条线路不是很长，但客流量比较大，今后与13号线相接，换乘。”相关人士说。除此之外，记者获悉，在江北、江宁还各增一条线，江北增加的为15号线，江宁增加的为13号线，另外主城地铁8号线还将延伸至仙林。快报记者 毛丽萍

　　地铁3号线有望春节前开工

　　快报讯（记者 毛丽萍）昨天，记者获悉，南京地铁3号线有望在春节前开工，而1号线西延线要稍晚，不过最迟也将在明年年内开工建设。

　　据介绍，地铁3号线起于在建的铁路南京南站，然后沿宁溧路北上，经长乐路、建康路后再沿太平南路、太平北路一直往北，经市政府到新庄再折向西北，从南京长江大桥下游的滨江路过江，最终到浦口区林场站，全长34.934公里，沿线共设23个车站：林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、南京南站、秦淮路站、胜太西路站和天元西路站。其中地下站22座，高架站一座（林场站）。

　　地铁规划变更图